diamag-osc.com

Первая контролька-открытие выпускного на опелях должна быть на 160 гр
Здесь значительно раньше.
Давка в цилиндре очень большая, а на впуске вакуум мал-очевидно есть подсос.
Или это следствие большого открытия РХХ-чтоб поддержать ХХ.

gonta писал(а):Первая контролька-открытие выпускного на опелях должна быть на 160 гр
Здесь значительно раньше.
Давка в цилиндре очень большая, а на впуске вакуум мал-очевидно есть подсос.
Или это следствие большого открытия РХХ-чтоб поддержать ХХ.

При использовании дымогенератора,дым валил из под клапана EGR,я так и не понял откуда,на следующий день позвонил хозяин и сообщил что не правильно поставили прокладку клапана EGR,и всё,машинка снова в работе.Только я не понял причём эта прокладка надо посмотреть мотчасть этого двигателя.Спасибо всем за помощь всех православных с Рождеством Христовым!!!

Прокладку могут просто криво поставить криворукие мастера. Пару раз было на Opel такая хрень. Последний раз недавно на Opel Vectra B 1.6. Там очень трудно попадать болтами при установке ЕГР, места мало, и пальцы желательно иметь как у Паганини.... . Да еще прокладка тонкая, норовит постоянно соскочить. Вот как раз на один болт садишь, а с второго она соскакивает, и опускается, т е. не становится на место. В итоге можем получить тот же подсос.

Дымогенератор сила. Все руки не доходят смастерить.

sanya.map писал(а):

абетик писал(а):похоже на прокладку гбц

Спасибо завтра гляну.Дымогенератором дул вроде как из четвёртого дым валит в сопряжении ГБЦ и блока.Как выясню отпишусь.

с других надо было еще снять px

всех православных с Рождеством Христовым!!!

С чем?!)))
Пасха-это воскрешение вообще-то!

gonta писал(а):

всех православных с Рождеством Христовым!!!

С чем?!)))
Пасха-это воскрешение вообще-то!

Спасибо что поправили.Что то я совсем запарился.

люди добрые,прокоментируйте пожалуйста провал на сжатии,неужто клапан?

Не-е.. Это наводка от синхры. Надо подальше от вв-проводов кабель датчика держать. И входной диапазон 4-го канала увеличить немного.

Alex_42 писал(а):Не-е.. Это наводка от синхры. Надо подальше от вв-проводов кабель датчика держать. И входной диапазон 4-го канала увеличить немного.

и откалибровать ДД, если не ошибаюсь в сигнале ДД разряжения нет.