diamag-osc.com

спасибо.насчет калибровки,замучался я его настраивать,не вкурю никак,на оборотах режет верх-чересчур давления много

Настройка "ДД в цилиндре" не выбрана. Во вкладке " Выбор теста" надо выбрать " ДД в цилиндре".

я настройки могу делать,сам.вот дд не могу))все вроде правильно выставил,боюсь,что в цилиндре давление превышает 6 атмосфер,по мануалу у меня степень сжатия 13 и бенз 98

urri обратитесь к Александру, я как то хотел ему предложить что бы он сделал тему по настройкам, что то я этот момент упустил, Александр создай тему по настройкам только с твоими комментариями.

ну да,было бы полезно..создать тему

Добрый вечер, парни .
Прошу принять меня в вашу тёплую компанию.
Надеюсь общение на форуме будет полезным и для меня, и для всех членов форума Диамага.
С уважением ВладВас.

ВладВас
всегда рады новым участникам.

Ради интереса попробывал фазы на этой круговой диаграмме автоматом выставить, молодец Алексей отрабатывает чётко.

Доброго всем времени. Вчера выявил забитый катализатор на Ниве. Больше 100 км/ч не ехала. Машина была изначально прошита под Евро 2. После удаления перешивать не пришлось. В общем тяга восстановилась.

Сегодня провёл тест по ДД без удленнителя и с удленнителеми общяя длина 300 мм. Цель проверить метод Шульгина и метод ВладВас по потерям на хх ( на мощностных режимах потери в обоих методах потери уменш.) По методу ВладВас по линейкё ДД включайте показывать вспомогательные точки для расчёта потерь а то в % программа не корректно показывает, надеюсь Алексей исправит эту ошибку.