diamag-osc.com

Serg57i писал(а): Все получилось. Большое спасибо за подсказку! Только компрессия на впуске пр барграфикам не по-нашему стоит вроде.

Когда делаете ДР на впуске с прокруткой, то делайте так....

Alex_42 писал(а):Когда делаете ДР на впуске с прокруткой, то делайте так....

Alex_42 , большое спасибо. Теперь уяснил.

Спасибо за информацию Виджар .Не подумал что надо вручную вводить УОЗ .Прошивка взята как бы тюнинговая и УОЗ резко задирается вверх даже при маленьких оборотах.Тогда вопрос в какой момент смотреть УОЗ для расчета .А с клапанами распредвал взят первый попавшийся ,оказался с ваз2112.Как говорил Шульгин что выпуск особо не влияет и я посчитал что ничего страшного.Только что поменял ремень грм осталось тоже самое.
С зазорами ещё раз посмотрю.

всем дорого дня
и все таки обращяюсь ко всем знатока
составить инструкцию для начинающих
как что настройка куда подключать
я понимаю что поиск в руки
но если человек только учится то советы бывалых очень помогут
может типа видео или подробные примеры
спсибо

Алексей обещал к лету, но хотелось бы пораньше, у меня тоже есть проблемы с осваиванием данного продукта...

Доброго времени суток! Разъясните новичку очень срочно надо-машина стоит. Какое соотношение вторичных величин в системе зажигания с первичными? Если в датчике Классика замер показывает -+ 2В это значит сколько в первичной величине? и Такой же вопрос с экспресс-линейкой?

Артем, поверь на слово, не нужны тебе эти величины-соотношения. Ничего они тебе не дадут. Главное, смотри форму сигнала, отличие сигнала по цилиндрам. А что будет не ясно спрашивай. Лучше конечно подкреплять вопросы осцилками....

В точку, Виталь. Смотрим форму осциллок и сравниваем. Лучше, с резкими перегазовками.