линейка по ДД

[Н.З.]

rins, молодца я долго с этим бился даже забил на это, завтра попробую.

[Vul]

[quote="rins"]вот. а ошибку выбивает если не выбрать в значении вертикальная ось. канал с датчиком давления. тк. проге надо указать его.[/quot

как сделать эту рамку?

[rins]

какую? меню у меня на экране? поставьте точку и нажмите на ней правой кнопкой мыши.

[admin]

Про ошибку - кто нибудь у кого она есть опишите как ее добиться подробно по шагам. Чтобы я ее у себя увидел и исправил.
В след версии по добавлю подсказку что "чтобы увидеть значение - сперва надо сделать привязку к осци"

Про постолографа- изменений в расчете потерь нет в последних версиях - проверить просто- берем старую и новую версию скрипта и проверям на одном и том же фале - разницы ноль.

>>Установить верт. ось всем точкам", комп вешает наглухо.... с какой то ошибкой. Помогает только три клавиши.
Виджар, скиньте мне скриншот настроек дд ваших (если они не стандартные), может в них дело?

[rins]

я тоже могу добиться ошибки. но прога не виснет.
делаю так. запускаю программу. включаю линейку, включаю разметку по ДД.
ставлю точку. нажимаю правой кнопкой мыши на точке. появляется меню. ставлю в меню галку на "значение вертикальной оси", нажимаю ОК. появляется ошибка.

[Alex_42]

я тоже могу добиться ошибки. но прога не виснет.
делаю так. запускаю программу. включаю линейку, включаю разметку по ДД.
ставлю точку. нажимаю правой кнопкой мыши на точке. появляется меню. ставлю в меню галку на "значение вертикальной оси", нажимаю ОК. появляется ошибка.

Ошибка появляется в случае установки галочки на "Установить вертикальную ось всем точкам" , если нет привязки вертикальной оси, после нажатия ОК.

[Виджар]

Ага, все правильно...такие же действия и у меня. Дмитрий, спасибо за намек, тоже все получилось. Все показывает теперь нормально и адекватно. Методом тыка, не обратил как то вообще внимание на окошко "Вертикальная ось"..... извиняйте. Выставив там привязку к Датчику Давления, все стало отображаться и ошибка не появляется.

[Виджар]

Прочитал 25 стр. темы из 35...... на МЛаб по потерям. Нашел допуски по параметрам.....
Значение величины потерь увязано на основании, имеющихся фактов реальных моторов протестированных с помощь ручного компрессометра, с состоянием "здоровья" мотора. До 10% потерь мотор можно считать кондиционным, с 10% до 15% - означает, что у мотора имеются отклонения от нормы, после 15%- мотор требует ремонта.
Некоторые факторы, влияющие на точность результатов.
-- мотор должен быть прогрет;
-- обороты ХХ соответствовать спецификации;
-- обороты должны быть устойчивыми;
Для минимизации ошибки измерения потерь рекомендуется использовать линейку растянутую на несколько оборотов
Ну пока для меня этот метод тоже является более точным в понимании. ВладВас, да и А.Елисеев все понятно разложили и пояснили. Не читал, так как все равно не понятно про адиабатику, экстрасенсорику, политропику, ихние несогласия с другими методами..... но из того что понял, стало ясно, что метод действенный.

[Виджар]

Я честно просто не понимаю метода того же Шульгина к примеру. Нет, конечно если сейчас пригласить несколько человек с инжекторсервис, то они сразу обгадят метод ВладВас, доказывая преимущество "своего" метода расчетов в скрипте. Это понятно.... полемика будет не на один десяток страниц. . Это никому не нужно конечно и не итересно. Но вот метод Шульгина все таки не ясен. Вот к примеру, кому интересно, файл ДД с ВАЗ. По методу ВладВас потери около 8% - норма. Так же и по точкам -90* и 90*, тоже самое получится. Но а вот скрипт расчитывает 20% потерь, что по допускам самого же Андрея Шульгина является уже ушатанным двигателем. Но! Компрессия норма.... и как я не разглядывал каждый пик, разницу разряжения на характерных участках.... немогу понять, ПОЧЕМУ движок ушатан, и ПОЧЕМУ такие большие потери??

[rins]

у меня скрипт в диамаге всегда насчитывает 18-20% потерь на исправных моторах. для себя сделал вывод - норма.

была гранта. после обрыва ремня ГРМ. компрессия есть. но троит на 1й цилиндр. скрипт посчитал 27-32% потерь. жаль не сохранил!