diamag-osc.com

Alex_42, вот осциллограмма ДД, которую обещал выложить. Фазу вроде как в норме, единсвтенное, давление зашкаливает в ВМТ. У меня на калине такого не было. И степень сжатия там выходит 10,1:1. А в норме у данного двигателя 9,4:1. Снимаю показания ДД только на ХХ.

Nick_43rus писал(а):Alex_42, вот осциллограмма ДД, которую обещал выложить. Фазу вроде как в норме, единсвтенное, давление зашкаливает в ВМТ. У меня на калине такого не было. И степень сжатия там выходит 10,1:1. А в норме у данного двигателя 9,4:1. Снимаю показания ДД только на ХХ.

У меня такое было когда через уплотнительное кольцо ДД подсасывал воздух.И вообще если пики срезаются то смотри подсос воздуха или фазы.

Проверял на двух цилиндрах, в обоих такие показания были. Фазы проверял, на месте. Подсосы воздуха устранил перед замером (сосало через РХХ). Может это из-за новых поршневых колец?

Еще перетечку дросселя можно глянуть... Но, у меня почти всегда пики обрезаются. Степень сжатия повышена. При ремонте ДВС головку не шлифовали?

Головку если и шлифовали, то руками (если совсем чуток надо было шлифануть). Потому что на завод не возили на шлифовку. Ставили новый к/вал, шатун и кольца. Ладно, оставим тогда в покое эту машину.

Всем доброго здравия!

Ребят по срезаным пикам Уважаемый Виджар мне отвечал в этой же ветке http://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=176&start=220, может пригодится кому.

.

Н.З. писал(а):Удобно ДД работать искал одну неисправность обнаружил две и главное ни чего не разбирая, больно муторно на нексии до меток грм добираться.

метки и потери?

.

Н.З. писал(а):

anbg писал(а):

Н.З. писал(а):Удобно ДД работать искал одну неисправность обнаружил две и главное ни чего не разбирая, больно муторно на нексии до меток грм добираться.

метки и потери?

Вы правы.

а если метки правильно выставить потери не изменятся?