Проверка ДМРВ

[Serg57i]

Попробуйте дифференциальным каналом (D) снять осциллку...

Alex_42, покажите пож. попроще - как это сделать, чтобы посмотреть ДМРВ. Я как-то не пользовался никогда каналом D, только для ДИС, но иногда этот метод нужен бывает. И другим будет полезно. Спасибо.

[Alex_42]

Ничего сложного. Включаете канал D, выбираете нужный входной диапазон и дискретизацию. Общий провод осцилла подключаете на "-" АКБ, канал 6 на общий провод датчика, канал 5 на сигнальный выход датчика и запускаете осцилл/самописец.

[Serg57i]

Ничего сложного. Включаете канал D, выбираете нужный входной диапазон и дискретизацию. Общий провод осцилла подключаете на "-" АКБ, канал 6 на общий провод датчика, канал 5 на сигнальный выход датчика и запускаете осцилл/самописец

Спасибо. Но что это нам дает в сравнении с тем, что если бы мы просто подключили общий сразу на массу датчика. Туплю что-то...

[Alex_42]

Дифканал обладает способностью подавлять синфазные сигналы помех...

[Serg57i]

Дифканал обладает способностью подавлять синфазные сигналы помех...

Понял, спасибо.

[SergV]

До сих пор не понимаю, как проверить занижающий дмрв на стоящей в боксе машине.
Такой дмрв проходит все проверки как исправный предписанные автодатой.
Приходится когда есть сомнения в достоверных показаниях дмрв, каждый раз делать пробные поездки с измерениями через диагностику в реальном времени, а это все прилично отнимает время....
Ведь турбина работает на полную только в динамике, откуда взяться достаточному потоку воздуха на работающей машине в боксе?

[Виджар]

Я вот все хочу сделать приспособу для ДМРВ. Купить недорогой ЭБУ ВАЗ (можно неисправный, лишь бы канал по ДМРВ работал), ДМРВ от ВАЗ....собрать все в кучу. Вешать перед или после проверяемого на авто ДМРВ. Одним сканером смотрим ВАЗ-овский, другим который проверяем. Много шнурков конечно получится, не удобно. Но думаю вполне достоверно будет.
Ну а так да, только пробные поездки с записью сигналов Требуемого расхода и Актуального....и последующим анализом. На VAG группе это совсем просто.

[vermilion88]

До сих пор не понимаю, как проверить занижающий дмрв на стоящей в боксе машине.
Такой дмрв проходит все проверки как исправный предписанные автодатой.
Приходится когда есть сомнения в достоверных показаниях дмрв, каждый раз делать пробные поездки с измерениями через диагностику в реальном времени, а это все прилично отнимает время....
Ведь турбина работает на полную только в динамике, откуда взяться достаточному потоку воздуха на работающей машине в боксе?

А то если поднять колёса и вперёд? Хотя б какая то нагрузка )

[liros]

Фирма А2 выпускает прибор ТРВ-2. Почитайте-там как раз сравнивается эталон с рабочим.

[Виджар]

Он уже года три не выпускается....