diamag-osc.com

Евгений1969 писал(а):А вот так ДМРВ наши коллеги из Лондона проверяют...на Picoscope. И привязывают его к ДК. Хотя видно, что первый скачок напряжения тоже отличается. Датчик до мытья и после.

Только картинки расположились наоборот.
Нижняя - ДО, а верхняя - ПОСЛЕ

У меня при включении зажигания получается вот такая картинка . Она отличается от тех что на форуме. В чем причина ?

У меня вот такая картинка. Что можете сказать ?

andrey36rus писал(а):У меня вот такая картинка. Что можете сказать ?

скинь файл покажу как надо маркеры ставить чтоб понятно было

Развёртку ставьте примерно 50-60 мс и всё будет нормально видно
Что тут смотреть на рывке дросселя 3,7В - диагноз ЗАМЕНА.
Время включения датчика в работу более 40мс

Всем привет, посмотрите пожалуйста что не так с дмрв, какие будут мнения? АУДИ А4 2.0L двиг. ALT. ДМРВ Bosch последние цифры 058. Во время записи осцил. массу брал с акб. на сканере не нашел ацп датчика. коррекции сильно прыгают.
вот прилагаю данные.

PavelTs писал(а):Всем привет, посмотрите пожалуйста что не так с дмрв, какие будут мнения? АУДИ А4 2.0L двиг. ALT. ДМРВ Bosch последние цифры 058. Во время записи осцил. массу брал с акб. на сканере не нашел ацп датчика. коррекции сильно прыгают.
вот прилагаю данные.

Как то многовато шумов на осциллограмме, похоже на плохой контакт. Попробуйте подключиться к ДМРВ - диф. каналом. Как бы слабовато реагирует на резкое открытие дросселя.
С замком зажигания нет проблем?

три раза замерял, интересно, что за прыжки при включении зажигания, на своей шниве смотрел таким же способом, осцилка как у andrey36rus двумя постами выше и напр. покоя 0.996v. А здесь кирдык датчику наверное (скорее точно), приедет ещё раз - сниму диф.каналом.
Ещё был случай интересный: приехала 2114 8кл. дмрв 116, напр. покоя на нем 1.04-05 намерял, по сканматику - то же, жрала много. Ставлю на свою шниву этот датчик - все хорошо, в допусках ацп покоя 0.996, мой датчик на той машине показывает 1.04-05. Посмотрел прошивку, стояла сток для этого эбу, клиент сказал, что мозги сняты с 16-клапанной, думал может топливные карты подправили. Расход воздуха был а хх - 12-16кг. длит. впрыска около 4мс. Перекинули эбу с прошивкой от паулюса - расход воздуха стал ближе к желаемому, а показания дмрв не изменились, клиент говорит расход меньше стал.
Что это, может масса где плохая?
А что скажете про расход воздуха на ауди? не могу найти данных для сравнения.

Потери в проводке.

PavelTs писал(а):Всем привет, посмотрите пожалуйста что не так с дмрв, какие будут мнения? АУДИ А4 2.0L двиг. ALT. ДМРВ Bosch последние цифры 058. Во время записи осцил. массу брал с акб. на сканере не нашел ацп датчика. коррекции сильно прыгают.
вот прилагаю данные.

Двс непрогрет, сигнал снимайте в диф режиме двумя щупами на дмрв, прыгает расход воздуха, причем до нуля(должны меняться в пределах 5-10%)-кратк. коррекции и будут прыгать, что-то с проводкой либо плохо снят сигнал дмрв. Без дмрв как работает двс и вообще какие претензии к нему?