diamag-osc.com

Прошу умных людей тыкнуть на мою ошибку.
Что я не правильно делаю и не понимаю, очень уж графики отличаются от эталонных

ланос мой_длинный_шланг.dm2 - это осциллограма с использованием примерно 60 см шланчика между ДР и коллектором, от карбюраторного двигателя, с вакуумного опережения зажигания

ланос мой_короткий_шланг.dm2 - это с другим шланчиком длиной см 13, подключен в тот же самый штуцер на коллекторе.

Приветствую, для начала укороти шланг, километровый ненужен, три сантиметра вполне хватит, внутрь шланчика вставь жиклер с дырочкой величиной со швеиную иголку, с диаметром жиклера потом можешь поиграть. И переверни осциллограмму датчика разрежения, внизу есть кнопка инверсии. И еще позаписывай с других автомобилей.

Ка 50 писал(а):внутрь шланчика вставь жиклер с дырочкой величиной со швеиную иголку, с диаметром жиклера потом можешь поиграть

Про жиклер не встречал в инструкциях, так понимаю нужен для уменьшения "шумов", на графике будет чётче видно пульсации?

Да график станет более читаемый, нужные точки будут четче видны, отсеется ненужная шелуха.

Я так понял проблемы есть в цилиндре.Почему тишина?