Все знают, есть автомобильные адаптеры для ноутбука. Они преобразуют 12 вольт от АКБ в 15,19 и т.д. для питания ноутбука.
Так вот при их использовании обнаружился один важный момент. Незнание его может привести к неверному диагнозу и потери времени.
Перед использованием такого адаптера надо проверить соединяются ли в нем масса авто и масс ноутбука. Если нет то лучше всего соединить.
Если этого не делать, а подключить осцил к массе авто только через массовый крокодил на щуп игле - из за "перекоса" масс авто и ноутбука, и маленького сечения массового провода щупа - на последнем возникает падение напряжения. В моем случае оно составило -0.3 вольта. И как следствие все сигналы при диагностике были смещены вниз на -0.3 вольта. Также были сильные помехи от импульсного преобразователя. Поэтому надо соединить массы в преобразователе либо соединять осцил с массой авто толстым проводом. Лучше наверное и то и то сделать в этом случае.
PS
В нашем случае сигнал кислородного датчика переодически был ниже нуля, так же ниже нуля авто получилась земля датчиков. Чуть было не стали искать обрыв в проводке и т д.