Chevrolet Aveo ДР

[foreman]

Помогите с расшифровкой
Двигатель на х.х. немного колбасит
https://yadi.sk/d/B-WvAUFjgx8hS

[frompmr]

Вместо датчика разряжения вкрутите датчик давления и повторите запись. Увеличьте входной диапазон синхронизации до 20 В, чтобы был один синхроимпульс за рабочий цикл двигателя, а не два как сейчас. Вообще мало инфы. Желательно сделать тест эффективности работы цилиндров.

[foreman]

Тест ДР https://yadi.sk/d/eal8u7cTgxE9j
Тест эффективности https://yadi.sk/d/TWDGHrbhgxEK7

[rins]

форсунки проверь. нет на осцилках ничего фатального.

[frompmr]

Синхронизацию нужно подключать к 4 каналу и желательно включить пиковый детектор. А есть осциллка с датчиком давления + синхра + ДПКВ?

[foreman]

Синхронизацию нужно подключать к 4 каналу и желательно включить пиковый детектор. А есть осциллка с датчиком давления + синхра + ДПКВ?

ДД ещё не купил

[frompmr]

Просто судя по вашим осциллкам, опережение зажигания 30 градусов на холостых это много. Без датчика давления непонятно где ВМТ, а по ДР не понять, сдвинуты фазы или нет, или зубчатый венец провёрнут.
Если отталкиваться от 20 зуба ДПКВ, то УОЗ около 30 градусов, а если от ДР то 0. ДД показал бы истинную картину.

[rins]

Просто судя по вашим осциллкам, опережение зажигания 30 градусов на холостых это много. Без датчика давления непонятно где ВМТ, а по ДР не понять, сдвинуты фазы или нет, или зубчатый венец провёрнут.
Если отталкиваться от 20 зуба ДПКВ, то УОЗ около 30 градусов, а если от ДР то 0. ДД показал бы истинную картину.

там вмт может быть на 15м зубе.

[foreman]

Просто судя по вашим осциллкам, опережение зажигания 30 градусов на холостых это много. Без датчика давления непонятно где ВМТ, а по ДР не понять, сдвинуты фазы или нет, или зубчатый венец провёрнут.
Если отталкиваться от 20 зуба ДПКВ, то УОЗ около 30 градусов, а если от ДР то 0. ДД показал бы истинную картину.

Опережение на холостых 1 гр. по сканеру

[frompmr]

Двигатель на х.х. немного колбасит

Колбасит только прогретую? Пропуски воспламенения проверяли?