diamag-osc.com

rumbin33 писал(а):По поводу не правильно выставили фазы:
так было до ремонта

было.png

так стало

стало.png

эталонhttp://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=343&start=100 пост №120

Вы разницу не видите между эталоном и вашей осциллкой?, лично я вижу.

На любом дизеле компресия должна быть за 30 не важно какой впрыск .Попробуйте прикормить мотор карбклинером во время теста эфективности .Данные теста смотрим на вкладке сжатие дизель, УОЗ оказывает сильное влияние на результаты.На дизеле нужно заткнуть впуск на конечном этапе теста,тоесть замер компресии

Pavel1904 писал(а):Вы разницу не видите между эталоном и вашей осциллкой?, лично я вижу.

Три градуса разницы не сделают "погоду" если двадцать не сделали!

Ну да 3 уже не сделают так как 20 уже сделали.А судя по осцилке ДПКВ+ДПРВ так там больше 20

Причина нашлась, всё очень просто, нет там никакого загиба клапанов, сломался рокер выпускных клапанов второго цилиндра - поэтому и хлопает во впуск!

Ну значит поршень всё таки достал до клапана, рас рокер сломало.Всё зависит от конструкции ГРМ.