diamag-osc.com

Здравствуйте коллеги, приехал клиент с жалобой на троение двигателя (Лада Калина, 8 клапанов), проявляется время от времени в основном на холодном запуске. Снял осциллограмму, вроде значительных проблем нет, только время горения иногда уменьшается до 0,5мс на высоких оборотах и немного странно иногда ведет себя 4-й цилиндр. Проверил массу мультиметром, значительных потерь не увидел, прыснул очистителем контактов на колодку ЭБУ, клиент пока уехал, но думаю, что вернется. Что думаете по поводу осциллограммы, вот она: https://yadi.sk/d/sCoCTazN3Ndj6L, и скрины сомнительных участков:

Это дефект катушки. У меня, давненько был подобный случай. Только на десятке с модулем 2112. Долго искал причину, пока не включил запись файла и не сделал несколько перегазовок. На одной из них и проявился дефект. Рокировка проводов, свечей к положительному результату не привела. Проблема решилась заменой модуля зажигания.

Время горения искры менее 1 мс. уже ненормально. Уменьшение времени горения связано с недостаточной энергией остающейся на, собственно, горение. Можно, подумав, предположить 10 причин приводящих к такому дефекту

Alex_42 писал(а):Это дефект катушки. У меня, давненько был подобный случай. Только на десятке с модулем 2112. Долго искал причину, пока не включил запись файла и не сделал несколько перегазовок. На одной из них и проявился дефект. Рокировка проводов, свечей к положительному результату не привела. Проблема решилась заменой модуля зажигания.

Это вряд ли, клиент сказал, что катушку совсем недавно поменял. А где на скрине дефект катушки, объясните новичку. Малое время горения и недостаточное накопление или еще что-то?

Проблема в бронепроводе.

Такой вид искры может указывать косвенно на забитую форсунку. Вот примерhttp://www.diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=1010#p25153

Я бы попробовал провода 1-4 местами менять и ЭРЦ сделать,многое можно увидеть + анализ форсунок в реальном времени

Свечку выкрутить, зазор проверить. Высокий пробой - бедная смесь, возможно. Тест CSS.

Можно я вякну не в тему? Вчера от нечего делать посмотрел видео, на котором г.Степанов Автоас-Экспресс проверяет ВВ часть. Мне всегда нравиться ход мыслей этого человека...манера их изложений. Но я обратил внимание на следующее. Я так понимаю, Автоасс может не только показывать в режиме экспресс - диагностики, но записывать данные и сохранять? Экспресс диагностика, как я понимаю, хороша тем, что быстро и без всякой дополнительной искры можно проверить именно конкретный цилиндр. Так вот г. Степанов, как следует из видео, сделал запись в режиме экспресс-диагностики и затем просматривал файл, на котором в какой-то момент было ясно виден обрыв ВВ.
Если я правильно понимаю, Диамаг не может записывать файл в режиме экспресс-диагностики? Я ни когда не задавал себе такой вопрос...а сейчас просто нет возможности проверить на машине...
Я вот такой хахаряшкой пользуюсь....но что-то внутри у неё другое. Искру рисует стабильную, хоть с провода, хоть с ИК. Но в отличии от других линеек, реагирует только на ВВ часть...к ДПКВ, форсункам - глуха и нема.

Ссылку можно,что то не найду ...в диамаге есть же запись и в экспересс диагностике...хотя этой функцией пользуюсь довольно редко,могу ошибаться