Нет затухающих колебаний

[Alex_42]

Спасибо. Расход мог быть большим? Катушки наверное предыдущий хозяин убил- стояли ирридий вместо платины.

Если, в двигателе присутствует неисправность, влияющая на штатный режим работы, то однозначно, расход будет больше. Где-то, читал, что одна сбоящая свеча дает прибавку к расходу до 15%.

[uragel]

Привет.
А что такое происходит, когда затухающие колебания происходят не вокруг "нуля"
Как например здесь 3-й цилиндр

[Yrga]

Спасибо. Расход мог быть большим? Катушки наверное предыдущий хозяин убил- стояли ирридий вместо платины.

Катушку быстрей платиновые свечи угрохают а вот иридиевые самые лучшие и надёжные свечи.

[Yrga]

Привет.
А что такое происходит, когда затухающие колебания происходят не вокруг "нуля"
Как например здесь 3-й цилиндр

Зазор может быть большой.

[Alex_42]

Привет.
А что такое происходит, когда затухающие колебания происходят не вокруг "нуля"
Как например здесь 3-й цилиндр

Это, не дефект, а особенность датчиков ДИС. Давно уже обжованная тема про заброс заряда на поверхность вв-провода. Обмажте дис-датчики литолом и упакуйте в термоусадку - данный эффект значительно снизится.

[Alex_42]

Катушку быстрей платиновые свечи угрохают а вот иридиевые самые лучшие и надёжные свечи.

Зачем, такие растраты? На нашем бензине, где много ферроцена и иридиевые относительно быстро придут в негодность. Тем более, можно нарваться на подделку. Хорошие свечи и недорогие, это DENSO K20TT с никелиевым электродом. Цена за комплект 600...700 руб. Рекомендую замену или по крайней мере контроль зазора через 15...20 тыс. км. Это, на любых свечах.

[Yrga]

Катушку быстрей платиновые свечи угрохают а вот иридиевые самые лучшие и надёжные свечи.

Зачем, такие растраты? На нашем бензине, где много ферроцена и иридиевые относительно быстро придут в негодность. Тем более, можно нарваться на подделку. Хорошие свечи и недорогие, это DENSO K20TT с никелиевым электродом. Цена за комплект 600...700 руб. Рекомендую замену или по крайней мере контроль зазора через 15...20 тыс. км. Это, на любых свечах.

Иридиевые свечи если не подделка ходят на бензине до 100000 км а на газу они вечные .
Ещё плюс иридиевых свечей это уверенный запуск в сильный мороз и небольшое снижение расхода топлива.

[Alex_42]

Иридиевые свечи если не подделка ходят на бензине до 100000 км а на газу они вечные .
Ещё плюс иридиевых свечей это уверенный запуск в сильный мороз и небольшое снижение расхода топлива.

Спорное заявление. Сам проводил эксперименты. Но, большой плюс иридиевых свечей - тонкий электрод, что снижает пробивное напряжение и увеличивает энергию разряда. Стояли IK20TT на моей прошлой Калине. Так, вот машинка хорошо заводилась в мороз и ездила без проблем. А, тут купил на алиэкспрессе портативный осциллограф и решил проверить его на своей машине. Ну, снять осциллки зажигания универсальной линейкой. При перегазовках, на одном цилиндре увидел осциллограмму, характерную для обрыва ВВ-провода. Но, машина не троила. Решил перепроверить Диамагом. Точно, провод в обрыве. Замер сопротивления подтвердил это. Однако, на работе авто это не сказывалось . Т.к. для пробоя искрового промежутка иридиевым свечам требовалось меньшее напряжение, то потери напряжения в ВВ-проводе не приводили к критическому снижению энергии разряда.

[Yrga]

Иридиевые свечи если не подделка ходят на бензине до 100000 км а на газу они вечные .
Ещё плюс иридиевых свечей это уверенный запуск в сильный мороз и небольшое снижение расхода топлива.

Спорное заявление. Сам проводил эксперименты. Но, большой плюс иридиевых свечей - тонкий электрод, что снижает пробивное напряжение и увеличивает энергию разряда. Стояли IK20TT на моей прошлой Калине. Так, вот машинка хорошо заводилась в мороз и ездила без проблем. А, тут купил на алиэкспрессе портативный осциллограф и решил проверить его на своей машине. Ну, снять осциллки зажигания универсальной линейкой. При перегазовках, на одном цилиндре увидел осциллограмму, характерную для обрыва ВВ-провода. Но, машина не троила. Решил перепроверить Диамагом. Точно, провод в обрыве. Замер сопротивления подтвердил это. Однако, на работе авто это не сказывалось . Т.к. для пробоя искрового промежутка иридиевым свечам требовалось меньшее напряжение, то потери напряжения в ВВ-проводе не приводили к критическому снижению энергии разряда.

Тонкий электрод на иридиевых свечах потому что иридий дорогой метал и по этому его делают очень тонким и это есть плюс который ты описал .
Иридий тугоплавкий метал по этому он не поддвержен электрической эрозии и в по этому иридиевые свечи очень долговечны.
Но есть ньюанс приминения иридиевых свечей на двух катушечных системах зажигания нужны иридиевые свечи две простые иридиевые а две нужны иридиевые но ТТ ИЛИ все 4 свечи ТТ.