diamag-osc.com

ИКЗ COP,пропуски по 3ц.На осцилке видно малое время горения искры и высокое напряжение в первичной цепи при резком открытии дросселя,свечи в норме,думаю проблема короткозамкнутой катушки первичной цепи,если что поправьте .

Artem36 писал(а):высокое напряжение в первичной цепи

Нет, это напряжение горения искры
Затухающих нет, горения искры по сути тоже, похоже катушка не исправна

На втором тоже.

Да и на втором затухающие не особо хорошо прослеживаются. А осцилку посмотреть?

во тупанул,справа окна анализа подсказка .осцилку в понедельник на диск скину,весит больше 9.

https://yadi.sk/d/DlVK7w5a3VrfY7 осцилка

настораживает, что парный цилиндр - тоже без затухающих и с высоким напряжением/малым временем горения. машина не рено случайно?
но в любом случае ИМХО катушка под замену, но обязательно после замены нужно перепроверить. иногда что-то похожее бывает из-за залитой свечи.
а вообще - самый простой способ же переставить катушку в другой цилиндр и посмотреть что получилось. минута времени - и всё на 100% понятно.

Машинка пежо 308,вообще работаем вплотную с французами.На этом моторе ер6 стабильно вылетают катушки,как в данном случае.Раньше подставляли заведомо исправные катухи,приобрели диамаг2 чтобы отойти от этой затеи. В основном малое время горения искры и нет затухающих,могу предположить что проблема во вторичке.

Вторичка-зеркало первички