Система зажигания на индивидуальных модулях.

[DIAMAGOVEC]

Ну тогда шуп делитель и анализ зажигание

Вот так я думаю будет по точнее, а то ленейкой какой-то бред показывает, а как же с проводами проверка??

Линейку очень редко использую, уж не стабильна картинка получается. Тут либо анализ зажигание, либо тест ЭРЦ - вот они дают более достоверную информацию. На счет ВВ проводов, то нужен ДИС комплект

[Иван 34]

Вот такая же и у меня не стабильная картина черти что показывает ленейкой.

[yunik]

Я понял теперь что это не причина не работающего цилиндра. Ну а как тогда точно проверять индивидуальные катушки ленейкой? Вот не как не пойму. Был сегодня форд-2 протраивал при резком нажатия газ, там стояли индивидуальные катушки, как правильно проверять ? Объясните пожалуйста.

Датчиком линейкой по экспресс диагностике можно достаточно достоверно определить неисправную (короткозамкнутую) катушку, и увидеть другие отклонения в процессах искра образования и горения. Но это уже как бы анализ сравнения рабочего сигнала с эталонным сигналом (исправной системы зажигания) или с образцами сигналов имеющими те или иные отклонения (связанные с дефектными элементами системы зажигания). Весь процесс работы с экспресс диагностикой связан с опытом быстро определить отклонения, а значит приходится держать в голове те самые образы сигналов системы зажигания, если же визуально отклонений не заметно то стоит искать причину "троения" двигателя другими тестам, и может в других системах двигателя.
Для сравнения вашего сигнала с образами исправной или не исправной системы зажигания возможно вам поможет информация собранная в теме 1-База, это в разделе -Литература по диагностике, пройдите по ссылке на яндекс - 1-База - Осциллограф++ - Анализ высокого напряжения.
Датчиком линейкой корректировать положение при котором самый чёткий и стабильный сигнал , если же сигнал остаётся слабым и не разборчивым в таком случае возможно катушки хорошо экранированы и в здесь поможет по первичной цепи шуп -делитель.

[Иван 34]

Короче... целый геморой получается, уже 3-ды разочеровывает меня приборчик.

[vladimisafrono]

Короче... целый геморой получается, уже 3-ды разочеровывает меня приборчик.

Не нужно гнать на прибор. Научитесь им работать! 4е года юзаю диамаг. Снимает сигналы стабильно, причём разными датчиками. Обработка сигналов на достойном уровне. Работа с прибором приносит лично мне огромное удовольствие. Если Вы не испытали таких чувств к прибору, Вы просто пока не научились с ним работать. Для полной картины покажу фаил с ИКЗ фокус2. Снималось линейкой.

[Иван 34]

Я на прибор не гоню, потому что пока только его развиваю. А ленейкой куда присклоняли на ИКЗ ?

[dmiha.73]

Линейкой пользуюсь иногда на иномарках, в режиме осциллограф , сравнивая показания между цилиндрами. Отлично получается

[vladimisafrono]

А ленейкой куда присклоняли на ИКЗ ?

Так точно. На нее на родимую. Вы когда работаете с линейкой, поводите ее туда сюда, найдите читаемый сигнал и за работу.

[Иван 34]

Спасибо всем откликнувшим. На днях приедет авто с ИКЗ и буду пробовать.

[dmiha.73]

Я проверял на опеле модуль линейкой, очень удобно. Не надо никаких переходников собирать. ИКЗ иномарок на проверку не было, а наши иголкой проверяю.