2114- не работает четвертый цилиндр

[dmiha.73]

Здравствуйте. На ремонте ВАЗ 2114 М7.9.7 1,6 . Машина троит. Сделав проверку зажигания, я увидел плохое пробивное напряжение четвертого цилиндра, но есть затухающие колебания, решил что там что то другое, но не зажигание. Провел тест ЭРЦ. Четвертый идет по низу. Форсунка, решил я, но проверка ее не привела к успеху. Вернулся к зажиганию. Проверил на катушке сопротивление, по 11 кОм- одинаково, проверил провода- обрыва нет. Подсоединил разрядник,а четвертый молчит. Купили другую катушку, машина работает исправно.

[dmiha.73]

приложение

[АндрейК]

А все ли ОК с фазами ГРМ!?

[dmiha.73]

Я не проверял, машинка отлично заработала.

[АндрейК]

Я не проверял, машинка отлично заработала.

Я про осцилку ДР прокрутка.

[dmiha.73]

Я понял. Снимал для проверки механики. Посчитал не критичной осциллограмму. Они не всегда схожи с эталоном

[Artemrol]

Купили другую катушку, машина работает исправно.

У вас не было искры в 4 цилиндре Это холостая с первого, поэтому напряжение пробоя низкое
Мои эксперименты во вложении, подтолкнули на них на чиптюнере.
ВВ провод закорочен на массу, искры быть не может, мотор троит, мотор тестер говорит искра есть
Не одет один ВВ датчик а искру рисует Для себе понял, при работе с DIS нужно думать дважды

[dmiha.73]

Я сам не знал, поэтому перешагнул, а потом вернулся и выяснил. Решил поделиться, может кто еще не сталкивался. И прикол в том, что и сопротивление есть, а на разряднике никого не оказалось

[dmiha.73]

И только сделал четырку, следом с троящим мотором шеви нива. По тесту ЭРЦ такая же , но при проверке оказалась форсунка. Я ему недавно топливный насос менял, грязи было в баке. Сказал надо рампу с форсами помыть тоже, а они сами дали о себе знать

[Artemrol]

Решил поделиться, может кто еще не сталкивался

Я тоже