датчик холла ГОЛЬФ3

[LEO]

Здравствуйте.помогите разобраться.Приехал гольф3 1995г.в. 1.8л. Двигатель как на моновпрыске ,но только здесь стоит инжектор .Проблема такая,троит на холостых,может даже заглохнуть.Обороты развивает хорошо. Подключился к датчику холла,и не могу догнать что это.Напряжение прыгает до 16 вольт.При включении зажигания на первый и третий контакты ДХ приходит 18 вольт.Что это ДХ умерает или эбу тупит.

[LEO]

вот сам файл.И откуда берутся эти 18 вольт? По идее там долно быть приблезительно напряжение аккума?

[LEO]

ПРИКОЛ.При отключении РХХ получается вот это.мне кажется где-то сидит каратышь.

[frompmr]

гляньте здесь, такие же симптомы
http://injectorservice.com.ua/docs/publications/2009_10_vw_passat_repair.pdf

[LEO]

гляньте здесь, такие же симптомы
http://injectorservice.com.ua/docs/publications/2009_10_vw_passat_repair.pdf

Спасибо. Статья очень интересная и поучительная. Машина на днях приедет обязательно проверю. Меня интересует почему питание на ДХ идёт 18 вольт. А при отключении РХХ напряжение падает до 8 вольт

[air09]

Ну в статье же всё написано, почему, потому она интересная и поучительная.
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=10&t=2036

[uncle_sem]

если это дигифант - то там плохая пайка в главном реле. питание на ЭБУ идет через РХХ, а так как там ШИМ - то добавляются пульсации, в том числе и на датчик холла. пропаивать главное реле и вперед с песнями.