diamag-osc.com

Здравствуйте.помогите разобраться.Приехал гольф3 1995г.в. 1.8л. Двигатель как на моновпрыске ,но только здесь стоит инжектор .Проблема такая,троит на холостых,может даже заглохнуть.Обороты развивает хорошо. Подключился к датчику холла,и не могу догнать что это.Напряжение прыгает до 16 вольт.При включении зажигания на первый и третий контакты ДХ приходит 18 вольт.Что это ДХ умерает или эбу тупит.

вот сам файл.И откуда берутся эти 18 вольт? По идее там долно быть приблезительно напряжение аккума?

ПРИКОЛ.При отключении РХХ получается вот это.мне кажется где-то сидит каратышь.

гляньте здесь, такие же симптомы
http://injectorservice.com.ua/docs/publications/2009_10_vw_passat_repair.pdf

frompmr писал(а):гляньте здесь, такие же симптомы
http://injectorservice.com.ua/docs/publications/2009_10_vw_passat_repair.pdf

Спасибо. Статья очень интересная и поучительная. Машина на днях приедет обязательно проверю. Меня интересует почему питание на ДХ идёт 18 вольт. А при отключении РХХ напряжение падает до 8 вольт

Ну в статье же всё написано, почему, потому она интересная и поучительная.
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=10&t=2036

если это дигифант - то там плохая пайка в главном реле. питание на ЭБУ идет через РХХ, а так как там ШИМ - то добавляются пульсации, в том числе и на датчик холла. пропаивать главное реле и вперед с песнями.