Предистория.
ВАЗ 2114. Вечером заглушил, утром не завелась.
Начали проверять, нет искры и сильный запах горелой проводки. Выяснилось, что в ЭБУ (Январь 7,2 Евро-2) расплавились микросхемы отвечающие за модуль зажигания. ЭБУ и модуль сильно грелись. Купили аналогичную ЭБУ. Ошибки (не помню номера) нет синхронизации ДПК и обрыв цепи ДПКВ. Прозвонил- цепь в порядке. Искры нет, но при тестировании сканером искра есть. Подключил мотор тестер и получил сигнал.