diamag-osc.com

Здравствуйте всем. Парни, сегодня приехал шевролет круз 1.8 движок, по сканеру пропуск во втором цилиндре, делаю экспресс диагностику линейкой через переходники, и во всех искра идет нормальная, но во 2-ом цилиндре меняется цвет кордиаграммы, это не причина? А так модуль работает смотря по искре.

Проверить компрессию, если она есть остаётся форсунка.

Varnak писал(а):Проверить компрессию, если она есть остаётся форсунка.

Значить получается это наводки на не исправность? Обращать на это внимания цвет меняет?

Изменение цвета линии осциллограммы указывает что сигнал был инвертирован, но так как блок катушек это по сути четыре одинаковых катушки COP, значит сигнал должен быть одинаковый.
Возможно вы перевернули линейку при проведении диагностики (то есть подносили линейку к катушкам разными сторонами).
Если с другими параметрами импульса искры всё в норме, инверсия сигнала не является неисправностью.

Сделай тест Css и увидишь проблема в искре или нет .

yunik писал(а):Изменение цвета линии осциллограммы указывает что сигнал был инвертирован, но так как блок катушек это по сути четыре одинаковых катушки COP, значит сигнал должен быть одинаковый.
Возможно вы перевернули линейку при проведении диагностики (то есть подносили линейку к катушкам разными сторонами).
Если с другими параметрами импульса искры всё в норме, инверсия сигнала не является неисправностью.

Спасибочки я все понял.

Где то слышал, что на Шевроле Авео и Лачетти подвисают клапана из-за плохого масла ( лаковый налет)