При замере осциллографом положения соотношения ДПКВ к ДПРВ1 к ДПРВ2 на двигателе A18XER Необходимо отключать клапана фазовращателей для эталонного замера расположения ГРМ.
Если кому не сложно разъясните пожалуйста подробней! (товет да, нет тоже подойдет)
Как я понимаю регулировка фаз может изменить положения распредвалов по отношению к коленчатому валу тем самым не отразить ошибку в установки ремня ГРМ.
Да кому интересно на двигателе шевроле круз 1.8 выскакивает ошибка P0016 (Положение коленчатого и распределительного валов — несоответствие сигналов) да можно смело отправлять мотористу для исправления но я хочу видить не соответствие наглядно !
На данный момент есть эталон на котором угол между двух контрольных точках 36" на сделанных мной замерах (с включенной системой регулировкой фаз) угол 13" как бы если я нечего не напутал вот и наглядное смещение! НО это не точно )))
- контрольные точки с ошибкой P0016
- контрольные точки с ошибкой P0016.jpg (115.21 Кб) Просмотров: 4966
- контрольные точки с эталона
- контрольные точки с эталона.jpg (72.53 Кб) Просмотров: 4966
- Эталон 1
- mt_pro_4_ эталон ДПКВ_ДПРВ A18XER _.png (467.16 Кб) Просмотров: 4966
- Эталон 2
- mt_pro_4_ эталон ДПКВ_ДПРВ A18XER .png (574.78 Кб) Просмотров: 4966
Ссылка на файл с замерами https://cloud.mail.ru/public/4dsf/3KeoukZqZ
Всем Спасибо
По запаре не в тот раздел написал, простите..