Korolixa писал(а):и еще вопрос можно ли проводить тест эффективности цил на этой машине поскольку др заслонки электропривод
для ВАЗов сделал себе переходник на форсунки с тумблером, которым отключаю в конце теста CSS массу форсунок. Переходник достаточной длины, чтобы можно в салон прокинуть. Запускаю запись, сажусь в салон, делаю перегазовки и в конце на второй перегазовке выключаю форсы, и движок глохнет и дроссель открыт, ну вобщем примерно так можно сделать и для др. инопрома.