Приора.Троит.

[Airat]

Всем Привет. Вот выкладываю больную машинку.

[pvzhar42]

а файл ДД 2 цилиндра можно посмотреть?
что, там клапан прогорел?

[Airat]

Вот, пожалуйста.

[pvzhar42]

не, сам файл в архив запихайте и сюда, если не трудно

[Airat]

Вот.Я сам пока незнаю (клапан или форсунка), так как начинающий диагност, просто знакомый диагност-автоэлектрик рассказывал что на приорах почему то именно во 2ц были проблемы именно с клапанами (прогорает выпускной)

[pvzhar42]

сам только учусь. судя по потерям 43.8% думаю клапан. и степень сжатия не великовата? какой двигатель?

[kikozik]

1.Большие потери и завышена СС,компрессометром глянуть а лучше сразу пневмотестером и дымогеной.Если 21126 програмно со сканера отключить форсунку,хотя думаю реакция будет 0 с такими потерями.Возможно и две проблемы,клапан и форса.
2.Вот 21126,для себя ставил эксперименты,програмно со сканера отключена форсунка 2 цилиндра,похоже на вашу,но на моей потери 20% и СС 10.4,авто работает хорошо.

[Airat]

1.Большие потери и завышена СС,компрессометром глянуть а лучше сразу пневмотестером и дымогеной.Если 21126 програмно со сканера отключить форсунку,хотя думаю реакция будет 0 с такими потерями.Возможно и две проблемы,клапан и форса.
2.Вот 21126,для себя ставил эксперименты,програмно со сканера отключена форсунка 2 цилиндра,похоже на вашу,но на моей потери 20% и СС 10.4,авто работает хорошо.

Вот у меня то же в голове мелькнула мысль что и форс и клапан проблемный. Вот и засомневался.Очень похожи тесты ЭРЦ. В таких случаях как определить рабочая форса или нет? Снимать и менять местами - очень уж сложно и долго.

[Alex_42]

Форсунка здесь не причем. Смотрите конец графика. Если виновата форсунка, то график просядет в основном, на повышенных оборотах. Просевший хвост говорит о низкой компрессии в цилиндре. Сделайте еще тест ДР прокрутка.

[pvzhar42]

как проверить рабочая форса или нет. а если брызнуть бензина во впуск и посмотреть на график