Проблемы с дпкв Ниссан Санни

[Svan]

Доброго времени суток коллеги, Ниссан Санни 2002 год QG15de, электронный дроссель , ИКЗ ошибка 0335 ДПКВ Холла. Машина тупит не развивает мощности. Плохо заводится. Так же работает и без датчика. Датчик фаз и коленвала одинаковые(Холла). Опорное напряжение на датчике фаз 12 вольт , а на ДПКВ 5 вольт. Параметры считать нет возможности т.к. работаю Сканматиком, а он Consult не поддерживает. Ошибки и то снимал педалированием. Снял осциллограммы ДПРВ и ДПКВ. Настораживает сильная зашумленность ДПКВ и сильно искаженный сигнал в момент перегазовки. Нет ни какой инфы по работе данных датчиков , а также схемы управления двигателем. Буду рад любой информации . Осцилки прилагаю.

[Alex_42]

Посмотрите не сигнал ДПКВ. Амплитуда ниже 1 В. Или контакта нормального нет или смотрите проводку до датчика.

[air09]

В сети есть, поищите "Nissan двигатели QG13DE,QG15DE,QG18DE,QG15DE,QG18DE,QG18DD", там схемы и т.д.
Был опыт небольшой, без ДПКВ так и работает куда-зря на одном сигнале ДПРВ.

[Svan]

Спасибо всем, неисправность как всегда банальна, допрос клиента показал что ремонтировали шлейф с проводами. При осмотре обнаружил - перепутали разъемы. Оказывается и японцы любят делать одинаковые разъемы. Остался еще один вопрос как адаптировать дроссель? Попытки по-педалить успеха не имели.

[Alex_42]

Спасибо всем, неисправность как всегда банальна, допрос клиента показал что ремонтировали шлейф с проводами. При осмотре обнаружил - перепутали разъемы. Оказывается и японцы любят делать одинаковые разъемы. Остался еще один вопрос как адаптировать дроссель? Попытки по-педалить успеха не имели.

Адаптацию сканером можно сделать. Используйте К-лайн и прогу TECU.

[Serg57i]

Адаптацию сканером можно сделать. Используйте К-лайн и прогу TECU.

Уточните пожалуйста. Что-то в этой проге не нашел такой функции - адаптация дросселя.