diamag-osc.com

Добрый день.

Калина 1.4 16кл
На холодную (после ночи) заводится со второго раза.
Провел тест Css
топливный насос в порядке, зажигание в порядке, ДМРВ почистили, результат не изменился.
На холодную (после ночи) заводится со второго раза.

Что может быть, форсунки?

Какой пробег?
Я каждые 20-30 тыс. км промываю (( abro) CARB end CHOKE cleaner ) на своей Гранте. Т.е. как начинает со второго раза заводиться, так и мою форсы.

замените задающий диск судя по тесту у вас с ним проблема

Стоит проверить форсунки на герметичность, хотя бы перед первым запуском разъединить разъём форсунок и если при этом во время прокрутки двигатель будет "схватывать" значит форсунки не держат.
При анализе осциллограммы слишком поздний УОЗ выставили, поставьте со знаком минус и графики будут немного получше. Но всё равно не особо информативны, не чего наводящего на мысли о плохом запуске они не показывают, да и время работы двигателя за время записи теста всего 11 секунд это совсем мало.

Юрий писал(а):Какой пробег?
Я каждые 20-30 тыс. км промываю (( abro) CARB end CHOKE cleaner ) на своей Гранте. Т.е. как начинает со второго раза заводиться, так и мою форсы.

Форсунки промыли, тянуть стала получше. Заводится лучше, но все равно со второго раза

yunik писал(а):Стоит проверить форсунки на герметичность, хотя бы перед первым запуском разъединить разъём форсунок и если при этом во время прокрутки двигатель будет "схватывать" значит форсунки не держат.
При анализе осциллограммы слишком поздний УОЗ выставили, поставьте со знаком минус и графики будут немного получше. Но всё равно не особо информативны, не чего наводящего на мысли о плохом запуске они не показывают, да и время работы двигателя за время записи теста всего 11 секунд это совсем мало.

1.png

Ок, проверим.

zhikller писал(а):замените задающий диск судя по тесту у вас с ним проблема

сигнал снимал индуктивной линейкой, иголкой сигнал был еще хуже???

Алексей6578 писал(а):

yunik писал(а):Стоит проверить форсунки на герметичность, хотя бы перед первым запуском разъединить разъём форсунок и если при этом во время прокрутки двигатель будет "схватывать" значит форсунки не держат.
При анализе осциллограммы слишком поздний УОЗ выставили, поставьте со знаком минус и графики будут немного получше. Но всё равно не особо информативны, не чего наводящего на мысли о плохом запуске они не показывают, да и время работы двигателя за время записи теста всего 11 секунд это совсем мало.

1.png

Разъем разъединяли- не схватывается, будем искать дальше.