diamag-osc.com

Прошу помощи в определении неисправности.Дастер 1.6 хлопки в глушитель на тесте дд да и по сканеру уоз на хх после вмт.метки вроде в норме но мне кажется что впуск нужно сделать позже (фазиков нет).https://yadi.sk/d/6GZTiKvry4naeg https://yadi.sk/d/tcBR_TV4CsIMUQ https://yadi.sk/d/gjC13q4cziWXCA Кстати как лучше на форуме выкладывать файлы с диамага ?

Привет. По осцилке ДД я бы начал с поиска подсоса воздуха. Давление в цилиндре завышено, а разряжение слабое...

Задающий диск может быть провёрнут

more71 писал(а):Прошу помощи в определении неисправности.Дастер 1.6 хлопки в глушитель на тесте дд да и по сканеру уоз на хх после вмт.метки вроде в норме но мне кажется что впуск нужно сделать позже (фазиков нет).https://yadi.sk/d/6GZTiKvry4naeg https://yadi.sk/d/tcBR_TV4CsIMUQ https://yadi.sk/d/gjC13q4cziWXCA Кстати как лучше на форуме выкладывать файлы с диамага ?

Для начала подключитесь к ДПКВ Диф. каналом, и заново снимите осциллограмму. По Вашей осциллограмме проблемы с задающим диском.

Alex_DFX писал(а):Для начала подключитесь к ДПКВ Диф. каналом, и заново снимите осциллограмму. По Вашей осциллограмме проблемы с задающим диском.

Это типичный реношный сигнал дпкв

Виджар писал(а):Привет. По осцилке ДД я бы начал с поиска подсоса воздуха. Давление в цилиндре завышено, а разряжение слабое...

дымогенератором подсоса не выявлено.Я и сам грешил на подсос т.к.при отсоединении шланга адсорбера и затыкании пальцем отверстия шланга слышен какой то свист ,источник не смогли определить.Нужно попробовать на исправном дастере так сделать.Вопрос к знатокам-почему на осцилке может показывать завышенное давление?

При проверке грм приспособа на распредвалы совсем чуток не залазила,и походу впуск немного раньше но там вообще немножко ,неужели это причина?Зубья перекидывали -ещё хуже,распредвалы без шпоночные,откручивать не стал.Ещё заметил на вкладке зубчатый диск сигнал датчика колена очень близко к центру т.е. слабый.У кого есть осцилки с К4М посмотрите пожалуйста или ткните носом где глянуть.Спасибо за ответы.

Да не, сигнал ДПКВ нормальный. И по амплитуде то же.. А снимал на холодную или полностью прогретую? Если на холодную, то может заслонка была приоткрыта (или РХХ) при прогреве. ... это в тему по повышенному давлению. Хлопки в выпуск ...попробуй сделать тест CSS в реальном времени, и посмотри какой цилиндр "хлопает". Не помню точно что за движок без фазиков ... там клапана не регулируются случаем?

K4M очень придирчив к правильно установленным фазам ГРМ. Как раз наблюдаются такие симптомы при сбитых метках.

Привет! More71 зачем поднимать старые вопросы?