diamag-osc.com

Смотрите гидрокомпенсаторы,для них нужно четкое усилие затяжки. Снимите ДР ХХ, или прокрутка, проверте компрессию компрессометром,
(какая разница) если протрой,при условии все нормально с проводами, катушкой и свечами,возможно прогар клапана

Djamp писал(а):не в "0" дело, сделай 1,2,3 и все

так делать не нужно !
программа подогнала "0" уже по существующему графику и все показания не верны. разрежение теперь -0.05 Bar т.е почти 0.
"0" выставляется перед снятием показаний при атмосферном давлении !

можно немножко керосина в цилиндр шприцем, прокрутить,а потом проверить компрессию... масло смоется со стенок (не пробовал,но читал об этом), проверить пневмотестером (если что его можно сделать самому)

Ребята скажите почему у Меня тест сравнения целиндров ДР хх компрессия на впуске всегда 100 процентная

Здравствуйте.Пишу первый раз, не разобрался как цитировать.
Заметил разные углы зажигания в тестах ДД, ДР и эфективности цилиндров. В ДД и ДР около 0 гр. до ВМТ. В анализе теста эффективности если выставить реальный угол 1 гр получается 5-10 гр. до ВМТ. Если выбрать 10 гр. то 15-20 гр И на осциллограмме ДПКВ импульс синхронизации идет по 18 зубу.
Канал ДПКВ подключен к другому проводу, приходиться инвертировать канал . Не знаю влияет это на анализ или нет. А так получается что задающий диск провернут.
То что сопротивление второго ДК показывает 0 Ом, не обращай внимания .Сканматик у меня на андроиде, тоже ноль Ом показывает.
Пневмотестер нужен . Утечку в клапанах сразу видно . Если он у тебя есть можешь запаской вместо компрессора воспользоваться. Давление мало но можно поэксперементировать. У пневмотестера расход воздуха маленький. Там жиклер 0.9 мм всего.