diamag-osc.com

e.kolesnikov42 писал(а):Холостой ход ДПКВ +ДПРВ

Вал рано стоит.... =0).

Вскрыл крышку. Физически все метки на месте.

Виджар писал(а):

e.kolesnikov42 писал(а):Холостой ход ДПКВ +ДПРВ

Вал рано стоит.... =0).

Впуск стоит позже из за потянутой цепи. Отставание валов градусов в 30. Критично ли это???

Если метки на месте, то все внимание на фазорегулятор. Сам фазик, эл. клапан управления, давление масла. Попробуй снять ДПРВ + ДПКВ для скрипта ФАЗА.... ну или просто с несколькими резкими перегазовками. И посмотреть, двигается ли VVTi вообще или приклинил. Снять эл. клапан, "подвигать ШИМ-ом", промыть хорошенько.

e.kolesnikov42 писал(а):\
Впуск стоит позже из за потянутой цепи. Отставание валов градусов в 30.

Что это за цепь такая, что тянется на 30*??)) Резиновая что ли? И вал все таки опережает, а не отстает..

Да. Вал опережает. Три зубчика на репере 30 градусов.

Тему можно закрывать.
Первое: Был провёрнут клапан VVT. Провернул на место и зажал покрепче. Синхронизация встала на место.

Мотор стал веселей, но чего то ему не хватало.
Второе: Усталый, грязный ДМРВ. Уменьшил канал и мотор "взорвался". Завтра попытаюсь отмытся.