diamag-osc.com

подскажите пожалуйста.катализатор умер?

Я думаю, катализатор не забит, зажат выпускной клапан в этом цилиндре.

осцилограмму снял после регулировки клапанов.еще раз проверю выпускные.а то что то рано открываются.

Противодавление на больших оборотах зашкаливает за 2,5 бара. Может и каталик.

Лександрыч писал(а):Противодавление на больших оборотах зашкаливает за 2,5 бара. Может и каталик.

Не согласен! Вот посмотрите фрагмент файла ДД этого Рено. Пик продиводавления, о котором Вы говорите, приходится на ВМТ, т. е. 360 град.



А вот как считает создатель скрипта. Поэтому и скрипт во вкладке ВЫПУСК не усматривает критического противодавления.

Почему этого пика нет на других машинах? Вот много снимал на разных машинах на оборотах нет таких пиков, а на одной есть. Причем хозяин жалуется на плохую динамику. Хотя катализатор снимал вообще, но пик становился ниже всего на 0.5 бара.

Интересно тоже что за выброс давления,с 4-го цилиндра? Там как я понимаю рабочий ход на 360 гр. начинается,перед 360 сжатие,выпуск первого еще чуть не закрыт.?

Лександрыч писал(а):Почему этого пика нет на других машинах? Вот много снимал на разных машинах на оборотах нет таких пиков, а на одной есть. Причем хозяин жалуется на плохую динамику. Хотя катализатор снимал вообще, но пик становился ниже всего на 0.5 бара.

Вопрос интересный. Хорошо бы еще кто поделился информацией для уверенности. У меня вот есть ДД по Ларгусу с реновским двигателем - похожая картина. Это таксист просто просил проверить двигатель при пробеге, кажется, 200ткм. На динамику он не жаловался. Картина по ДД похожа на Вашу. Тоже - пик, но он все-таки и начинается в 360 град и в разгаре оборотов. Вкладка ВЫПУСК тоже какая-то своеобразная. Это может еще из-за того, что не по всем правилам снято, но мне всегда и этого хватает.

Пробег около полтинника .

Спасибо, Андрей. Вот теперь все встало на места. Это по Вашему файлу.