diamag-osc.com

Добрый день, коллеги. Есть такая замечательная повозка с ошибкой P1145/
Снял осцилку с ДКПВ/ДКРВ (причем нашел на моторе только один распредвальный мож он тут и есть один) по одному эталону он вроде как в норме, а по другому растянут - кому верить? ошибка проявляется не сразу.
Помогите определиться - цепь или копать еще где-то?

Как снимали осциллограмму с датчика положения распредвала? Амплитуда слишком маленькая. Может, с сигнальным проводом ошиблись?

Вот переснял, в первом вариантре плохо иглу воткнул

ОУЗ на ХХ 15гр

Есть лаунч - он показывает положение ноль градусов, значит не цепь...

Привет. Да и по осцилке не видно что то отклонений. Все в норме. А фазорегулятор имеется на этом движке? Может в нем дело?

Dodgealex писал(а):Добрый день, коллеги. Есть такая замечательная повозка с ошибкой P1145/
Снял осцилку с ДКПВ/ДКРВ (причем нашел на моторе только один распредвальный мож он тут и есть один) по одному эталону он вроде как в норме, а по другому растянут - кому верить? ошибка проявляется не сразу.
Помогите определиться - цепь или копать еще где-то?

Это Эльгранд с моторм VQ35DE. Датчиков на этом моторе как на собаке блох. Два датчика коленвала и три датчика распредвала.

Вот схема расположения датчиков на двигателе: https://nissan.epcdata.ru/elgrand/ape50 ... l=221D_002

Вот картинка осциллограмм со всех датчиков с другого форума: http://forum.autodata.ru/file.php?fid=1 ... =285188026 из этой темы: http://forum.autodata.ru/264/25046/15.h ... um_view&o=

Я с таким двигателем работал с помощью AllData, согласно ей ошибка P1145 расшифровывается как INTAKE VALVE TIMING CONTROL POSITION SENSOR, LEFT BANK.

Точно. я думал это датчик фазиков.
Снял по очереди показания правого и левого (по ходу движения) вроде все как по эталону, что ему не так тогда?)

Жованый крот нашелся) поснимал осцилку с левого датчика несколько минут получил вот такую красоту))) думал проблема с щупом, но нет - на втором датчике все отлично. Спасибо за эталонную осцилку