diamag-osc.com

Вех с Праздником!
Подломилась моя "жучка". ВАЗ 21111, 1999 год, 1.5, бош 7.0. Затроила. Приехал. заглушил, через пол часа завел ....троит. В 4 цилиндре свеча черная и мокрая. Поменял. .....троит. Приехал домой делаю CSS, по тесту не работает форсунка, но свеча то мокрая.????. Делаю ДД, в анализе предположение на зажатый выпуск. Проверяю.......опа...поджат впуск.
Интересует сторонне мнение.

Скрины.......

После регулировки клапанов всё нормально стало?

Завтра регулировку сделаю.

Пока не регулировали, может ДР на ХХ и на прокруте снимите? Для более точной картины.

Замените бронепровод четвёртого цилиндра! И будет Вам счастье.

kisel65 писал(а):Замените бронепровод четвёртого цилиндра! И будет Вам счастье.

А покажИте где вы разглядели проблему с ВВ частью!?

ДР тоже завтра сделаю. Просто для пробы.
Но вопрос то вот в чем, мужики. По ДД ничего критического не вижу. Разве что, какая то проблема с выпускным клапаном. По анализу ДД тоже....выпуск возможно зажат. Но зазор то нормальный, а вот впуск зажат, 0.15 не лезет.
......Замените бронепровод четвёртого цилиндра........
Синхра то с этого цилиндра,, коллега. И вполне себе ничего так.......

Посмотрите на свои скрины. Потери 16 процентов, при зажатых клапанах потери горазда больше. А последний скрин- ускорение под нагрузкой, смотрите на 4-й цилиндр. Он практически работает.

Ну что-же не внимательность моя плюс усталость даёт свои результаты....