diamag-osc.com

xip007 писал(а):Помогите разобраться с проблемой.Ниссан Кашкай 2.0 MR20DE,в моторном одна ошибка многочисленные пропуски зажигания,двигатель естественно колбасит,форсунки и катушки проверенны,сигналы нормальные.Снял осцилограмму с коленвала и распредвалаи вот тут вопрос,есть отличие от базовой осцилограммы.Гуру подскаите при таком сдвиге моет происходить данная проблема?Пробег 160000 тысяч,цепь со слов хозяина не менял.Спасибо.

При растяжке цепи, распредвал бы отставал, а он по осциллограмме спешит. Смотрите метки.
Если на авто установлено ГБО и присутствует вариатор, то временно отключите его и проверьте работу двигателя без него.

Приехала опель вектра б 1997 г.,1.8 ,ошибка то по дпрв ,то по ДКВ.но такого я еще не видел.Оказалось никак у других авто:ДПРВ-индукционный,ДКВ-Холла.А при снятии вообще был в шоке от осцилки.И как тут метки проверять?Окна осциллограмм не верно подписаны-перепутаны.Нашел эталонные на этот двигатель ,но она кардинально отличается от моей

viewtopic.php?f=8&t=953&start=10 вот здесь почитайте .

Škoda octavia 1.4 tsi 2013 год турбо . Есть у кого осциллограмма дпкв и Дпрв ? Двух распредвальный с фазовозвращателями на обоих распредвалах . двигатель CHPA.

Ищу осциллограмму ДПКВ ДПРВ на OPEL ASTRA G дв. X12XE

Коммодор писал(а):Копался недавно в Nissan Murano 2009 г.в. .

в продолжение темы, датчик привезли, поменяли. Глохнуть перестал, но долгий запуск беспокоит. Снял осцилки, с эталоном не сходятся. При чем на горячий и на остывший двигатель разный сдвиг по валу банк2. Выкладываю на обсуждение.

кацманафт, по моему так должно быть...))

Коммодор писал(а):

Коммодор писал(а): При чем на горячий и на остывший двигатель разный сдвиг по валу банк2.

Ну вообще то снимать нужно такие дела на прогретой машинке. Так как очень многие авто на прогреве "шевелят валами" устаканивая ХХ. А по картинкам.... как то странно все снято...почему на одном ДПРВ сигнал 9 В, а на втором 12 В? Может переснять по нормальному? И лучше файл выложить...картинка трудно воспринимается. Но из того что видно, да, поздно стоят валы. А ошибку разве никакую не бьет??

Когда пригнали машину, то проблема была с тем, что она внезапно глохла, и плохо заводилась на прогретый двигатель. Ошибка висела P0345- это ДПРВ банк2, т.е. ближний к радиатору. Заменили датчик, глохнуть перестала. Но затрудненный запуск на прогретый остался, и лезет ошибка P0021. Вот и пришлось снимать осцилки взаимного положения валов. То, что там напряжения разные, это видимо настройки канала как-то коряво сделал, но суть не в этом. Доберусь чуть позже до компа, выложу файлы осцилок.
Похожая ситуация была с Альмерой N16, там на впускном тоже фазорегулятор стоит. Так когда там коряво заменили цепь, и не "взели" звезду, тоже заводится перестала. Осцилка с эталоном не сходилась зуба на 2. Без ДПРВ она тоже заводилась, но в аварийном режиме.

Есть у кого нибудь эталоны
Chevrolet Aveo 1 2004 1.4 SOHC
Kia Sephia 2 1998 1.5 DOHC
Машины ездиют, но по осцилкам - есть смещение
AVEO https://yadi.sk/d/qfL7_PGO3K6ojZ
Sephia https://yadi.sk/d/Egr0Q8e-3K6okR