diamag-osc.com

Всем привет!
Друзья, поделитесь эталоном на Ford Mondeo 4 2010Y 2.0L AT.
Свою приложил.

Ошибся - ДВС 2.3L
Нашел вот такую, но это меня вообще с толку сбило((

Что у меня не так?

Судя по эталону (если конечно это нужный эталон) перекос на два зуба получается. Но смущает ширина (длительность) импульсов дпрв моей осциллограммы при сравнении с эталоном.

Привет. Ну и еще у тебя сигнал ДПРВ инвертирован....непонятно почему. Датчик не меняли случаем на кокой нибудь китайский??

Виджар, здравствуй！
Твоего ответа ждал, благодарю！
По дпрв не знаю почему так.

Позвонил клиенту, он говорит не менял датчик.

Так у Вас ошибка бьётся на не соответствие расположения вала и ДПКВ. Чего Вы мучаете себя и мотор-тестер? Сигналы есть с датчиков? Есть. Раз ошибка фиксирует что не соответствие положения, значит сигнал до ЭБУ доходит. Я думаю по сканеру Вы можете посмотреть работу системы VVTi и снимать крышку ГРМ.

..... да и ширина импульсов, правда, что то не совсем как на эталоне. Может ДПРВ косячит? Датчик Давления имеется? Снять бы на всякий осцилку по первому хотя бы..

Машину отдал мотористу, т.к. еще и масло в колодцах （прокладку под замену） посмотрим уже после него, если клиент не пропадет, как обычно...
ЗЫ:Мучаю МТ для получения более наглядной картины, благо время на это есть）Да и интересно же）

Клиент слился, но у моториста удалось выяснить, "цепь стояла криво". После переустановки Р0016 благополучно ушла.
Всем не равнодушным огромная благодарность!!!