diamag-osc.com

соглашусь ,мне,признаться,так же думалось,но как извлекать из этого более менее полезную информацию?

urri писал(а):соглашусь ,мне,признаться,так же думалось,но как извлекать из этого более менее полезную информацию?

Давайте вмести поразмышляем.
Во- первых, Имхо следует при измерениях пульсаций в картере отсоединять от него впускной коллектор (ВК) . Что бы пульсации ВК не накладывались на пульсации картера.
Что народ на это скажет?

впускной коллектор? это малый шланг вентиляции картерных газов? думаю влияние не сильное от него.

ВладВас писал(а):Во- первых, Имхо следует при измерениях пульсаций в картере отсоединять от него впускной коллектор (ВК) . Что бы пульсации ВК не накладывались на пульсации картера. Что народ на это скажет?

Согласен. Это будет справедливо. Отсоединить, но не глушить! И еще может создать тему и накопить побольше примеров с увязкой по МПЦ. Если народ откликнется - всем будет польза!

А в ответ тишина.

резван писал(а):А в ответ тишина.

Ну вы проверьте это и с нами поделитесь.

Логично. надо потрудится . А ведь правильно человек рассуждает . откуда пульсации ?если нет прорыва газов в картер .

резван писал(а):Логично. надо потрудится ...... .

Я---за!!
Что -бы не было :

А в ответ тишина.

ЗЫ: Ждём результаты....

резван писал(а):Логично. надо потрудится . А ведь правильно человек рассуждает . откуда пульсации ?если нет прорыва газов в картер .

Прорывы газа всегда есть. Даже, в исправном двигателе. Для того и придумали систему вентиляции картера, чтобы снизить влияние этого вредного эффекта.

Речь идет не о прорыве газов как таковых .я знаю причину проникновения газов в картер. речь идет о природе пульсации в картере. не по причине проникаюших газов в картер пройсходят пульсации в картере -ЭТО ВОПРОС