diamag-osc.com

Инфинити FX35 3.5L 2008года .
Приехала машина с проблемой , запус двигателе бывает с 5 или 6 попытки .
Прошу посмотреть оцил.
Мне очень важно ваше мнение .
https://yadi.sk/d/enDcz6VHn-2qQw

Если сомневаетесь в положении валов, думаю зря. На мой взгляд все стоит верно. Есть с чем сравнить. А вот к формированию сигналов датчиковой аппаратуры есть вопросы. Возьмите под контроль питание и массы датчиков вращения в момент запуска. Нет ли там просадок?

Это оцил, двс не запускается.
Проблема в ДФ или в железе ,моё мнение.
https://yadi.sk/d/yvgbPefifCug-Q
Видио-
https://yadi.sk/i/wc0f0Kkl7Cv_EQ

Здравствуйте.
думаю ушли метки ГРМ распредвалы относительно друг друга и коленвала.
может быть уже решили проблему?

Проблема не решена ,запуск со второго раза, бывает с первого.

привет. была похожая проблема, правда сигнал был пилой, была субару EZ30 двигатель, ошибок писал по датчику фаз, я с другой головы переставил, и решилась проблема. датчик кстати фирмы HITACHI

На Ниссанах/Инфинити часто видел дефекты ДПРВ/ДПКВ и их разъёмов, при этом наблюдались такие же эффекты - не запуск или долгий запуск ДВС. При чём глючили даже новые датчики из магазина.

Советуете поменять датчик ДФ банк1 ?
Разъемы проверил , хотел ДФ местами поменять , разные датчики .

Ну... Пани смотрите. На примерах осц. мы наблюдаем парность с синхронность во времени. Ведь я уже говорил. Вот еще одна осц. с Вашего авто. И она на мой взгляд еще раз в первую очередь указывает на неисправность датчика. Почему? Да потому, что если импульс есть значит маркер механический есть и датчик его зарегистрировал. Когда импульса нет или маркер отсутствует или датчик дал сбои. А как мы можем понять датчик или маркер? Конечно снимая десятки осц. при разных температурах с разными оборотами. Вот и получается, две разные осц. с одного и того же ДВС подтвердили наши предположения. Я за замену ДПРВ. На дпрв есть хитрость, Если для эксперемента срезать на датчике замки фиксации фишечного соединения, есть возможность их замены местами.

Хотел снять тест ЭФЕКТИВНОСТЬ ЦИЛИНДРОВ, это порядок работы цилиндроов -123456.
Пишет ошибку , то плавно педаль газа отпустили ,мало времени работал ДВС и т.д
Или какие настройки нужны ?