diamag-osc.com

Здравствуйте,помогите разобраться. Лачетти 1.6 16 кл.,владелец менял ремень ГРМ и загнул клапана,отдал в сервис,клапана ему там поменяли.но машина стала троить на хх. Он ко мне.Сканер Автоас почему то не соединился.Поснимал осциллограммы-всё плохо и ничего не понятно,подозрение на метки и компрессию.Проверил компрессометром- во всех 11,а во втором 9,причем 9 с первого оборота к.вала и дальше нисколько не поднимает?
Отправил его к другому мотористу.Один вал стоял на зуб неправильно.Снял гбц-клапана не пропускают.Подторцевал их.подумав что попались длинные клапана и при прогреве не хватает хода г. компенсаторов. На холодную мотор работает ровно,по мере прогрева в глушителе явные хлопки и мотор тясёт.
Заменил он и подозрительные компенсаторы,собрал и ничего не изменилось.Сегодня позвал меня,я снял две осцикли, обе плохие,не знаю можно ли по ним что то понять.ДР подключал к штуцуру ВУТ. По ДД проходит анализ из за синхры,это я ступил,заглушил её отключив ДПКВ и не остановил запись,только дома понял.С ключа она не глохнет,какая то сигналка хитрая.Может что то возможно понять по этим осцилкам,моторист в ступоре.

doc писал(а):....я снял две осцикли, обе плохие,не знаю можно ли по ним что то понять.По ДД не проходит анализ из за синхры,это я ступил,заглушил её отключив ДПКВ и не остановил запись...... С ключа она не глохнет,какая то сигналка хитрая.

Привет.Ну ДР на ХХ тут конечно же не к месту .... если движок трясет, толку от нее никакого. А вот по ДД я лично не вижу никаких проблем. Анализ не проходит потому, что синхра по 1-му, а ДД вкручен во 2-ой ..)). Но он и без синхры проходит, какая разница. Не глохнет с ключа, значит автозапуск скорей всего стоит ...надо или на тормоз нажать после выключения зажигания или с ручника снять.
Если двигатель трясет, то сними ты лучше CSS. Больше пользы будет намного. А датчиком разряжения лучше на прокрутке сними. На холодную, а потом и на горячую ... сравни...

Ручник и тормоз дёргали -не глохнет.
Файл СSS есть с прошлого раза.заархивировал,но но всё равно 13 мб,не проходит,на диск куда то никогда не делал.
Выложу скрин,

Гидрокомпенсаторы по моему .... Вот сравни, как то было на OPEL ASTRA стареньком. Работал куда попало, мотористы при мне вскрывали, вычислили гидрики.

...... да, может еще клапана подвисают..

Осцилки похожи.Моя снята после первой переборки,2 и 4 ц самые плохие.я это говорил второму мотористу, он поменял выпускные г.к в этих цилиндрах.Клапана новые(меняли в первый раз),не протекли,зависаний не нашёл,собрал- работа не изменилась.По ДР хх у меня подозрение что не закрыт выпуск 4ц.Клапата он подторцевал,думал длинноваты.

Съездил снял ДР на холодном и на прогретом. Сегодня и холодная завелась сразу неровно работала. Сигнал синхры почему то получился и рабочий и холостой одного уровня. На прогретом почему то сигнал ДР обрезан снизу. Сняв ДР на холодном я увеличил для просмотра вход диапазона ДР.Может поэтому следующий файл записался увеличенным,я не досмотрел.

..... ну и отправляй назад к мотористу, пусть разбирается. Даже если мысленно дорисовать "обрезки" получается проблема в двух цилиндрах 2 и 3 я так полагаю. Тут уже чистая механика, без вариантов.

doc писал(а):Осцилки похожи.Моя снята после первой переборки,2 и 4 ц самые плохие.я это говорил второму мотористу, он поменял выпускные г.к в этих цилиндрах.Клапана новые(меняли в первый раз),не протекли,зависаний не нашёл,собрал- работа не изменилась.По ДР хх у меня подозрение что не закрыт выпуск 4ц.Клапата он подторцевал,думал длинноваты.

Doc, во второй цилиндр масла грамм 50 налей, раскрути немного в холостую, потом замерь компрессию. Если так 9.0 и останется-клапан открыт. Тест относительной компрессии можно сделать, потом наверняка к тебе же приедет. Сравнишь.

Может проблема с давлением масла ? На холодную осцилка получше.