diamag-osc.com

прокоментируите осцилограму датчика давления в цилиндре. нет запуска.двигатель V6 20K4N. 2 литра .2000год.

Смещение задающего. Искра не вовремя.

здравствуйте. задаюшии диск находится на маховике. а на каком зубе ВМТ должен быть? не знаете?. Там судя по искре на 15 ом зубе.

Возможно, Вы не правильно сняли осциллограмму давления в цилиндре. Искру надо брать с того же цилиндра, где датчик давления вкручен. Двигатель V6 .
Укажите побольше данных, как возникла неисправность, что за двигатель. Насчет смещения задающего я поспешил. Не учел, что двигатель шестерка прошу прощения.

Здравствуйте! Вчера видел такои двигатель, там задаюшии реперныи венец, приварен к диску маховика, смещение исключено. Искру снимал с того же самого цилиндра где датчик давления. Сегодня должна приехать такая же машина, там так же на прокруте посмотрю.машина была заглушкна после поездки и больше не завелась. Есть один момент, я смотрел мотор с коробкои автомат , там репер на диске которыи прикручен к коленвалуа к диску прикручен годротрасформатор коробки. На машине что я смотрю МКПП на нем двухмассовыи маховик и на него запресован репер.Репер приварен к маховику или нет не знаю.наити бы эталонную осцилограмму.

резван писал(а): Искру снимал с того же самого цилиндра где датчик давления.

Отсутствие на осциллограмме искры в ВМТ сжатия - есть подсказка о слабости в системе зажигания. Катушка, питание катушки.

Может маховик оборвало или .Уж больно далеко ушла искра.Да и градусы гуляют.Из скачанных 9 мегабайт полезной информации процентов 20.

Искру проверяю разрядником все нормально с искрой. вот фаил с импульсом форсунки.

Не понятно, что-то препутано в зажигании местами - толи провода, толи косы рядов катушек. Проверьте на эту тему - на оси мы видим искру и помехи от искры ближнего ряда цилиндров. Там вроде местами провода перепутаны и интервал искры смещен.
Вот видео - может прояснит чего

https://yandex.ru/video/preview/12444317749347495026