diamag-osc.com

Ам не заводится,хозяин вышел после работы и все.До этого иногда примерно в течении двух месяцев были случаи незаводки,хозяин вызывал ремонтников,все приговаривали дпрв.Хозяин их покупал,ставил и ам какое то время работало.В итоге на данный момент в салоне валяется 4 дпрв и один стоит на ам.Все со слов хозяина.Снял осцилограмму со стоящего на ам датчика и одного из ранее замененных.Снимал на разъеме эбу.Смущает ширина импульса первого цилиндра.Все просмотренные в интернете осцилограммы имеют одинаковую ширину импульсов.Подскажите в чем дело.
P.S Ам с фазорегулятором. хозяин говорит,что прошлый владелец менял цепь в ноябре прошлого года.На подписи каналов не обращайте внимание,стоят наоборот,шумы на канале дпкв из-за плохого щупа.

Попробуй зазором ДПРВ поиграть (0,2 - 0,5 мм вытащить из ГБЦ). Были такие, только Ниссан Ад, Вингроад - осевое хождение распредвала.

Порекомендовал бы Вам еще пересмотреть подключение мотортестера к корпусу авто (массу), что то там у вас не Очень...

Да и сигнал ДПРВ по амплитуде маловат... Подключку проверьте. И ЗАЗОР.

Спасибо,попробую.

кактотак писал(а):..........Снял осцилограмму со стоящего на ам датчика и одного из ранее замененных.Снимал на разъеме эбу.....

Привет. Так что, на обоих датчиках такая осцилка?? Выложи лучше кусок файла ...

Переделаю щуп и завтра сниму новую осцилограмму.Которая есть очень зашумлена.Павел3009 обратил внимание на маленькую амплитуду сигнала дпрв(снимал на разъеме эбу).Я упустил этот момент,но когда снимал сигнал с самого датчика точно помню было примерно 7.6 вольт(снимал хорошим щупом).Сегодня снимал клапанную крышку-задающий диск без видимых повреждений.
Виджар,да снимал с оригинального(со слов клиента) датчика и другого фирмы MD.
Хозяин принес еще три датчика из сарая,всего их стало 8.Столько он купил в течении 3-х последних месяцев.
Также рассказал что когда начала появляться ошибка по распредвалу,то он заезжал на сто,где ему скидывали ошибку.Он заметил,что если ошибку скидывали на улице,то при заводке она появлялась снова ,но если ам загнать в бокс и оставить на 4-5 часов в тепле,то ошибка сбрасывалась и появлялась через пару дней.Потом мог не завестись утром,но вечером ам заводилась и наоборот.И заводилась как исправная ам.

.... ну пересними и выложи. Вообще осцилка как бы сильно намекает, что цепь растянута до невозможности. Или вообще вал стоит на зуб позже..

У нас снег выпал 7 и 8 мая.Ездил сегодня и с клиентом произошло недопонимание.На вопрос :что я собираюсь делать.и ответа:хочу посмотреть синхронизацию,начался "цирк с конями".Мне клиент сказал,что нечего там смотреть,т.к. цепь не гремит.Выслушал я много. Так что на этом диагностика закончена.

на инжектор-сервисе есть тема, почему так набухает 1 первый импульс...если нужно - скину сылку. для самообразования.