diamag-osc.com

По выпуску я предположил вот из-за этих волн. Идея вообще не моя, статистика пока 50 на 50 у меня по этому поводу. Может еще эти волны связаны не с преодалением противодавления на выпуске, а с особенностями конкретной выхлопной системы. Пока не уверен.

Serg57i писал(а):По выпуску я предположил вот из-за этих волн. Идея вообще не моя, статистика пока 50 на 50 у меня по этому поводу. Может еще эти волны связаны не с преодалением противодавления на выпуске, а с особенностями конкретной выхлопной системы. Пока не уверен.

Выпуск Калина.png

Читал про такие доводы, попадались такие волны, перепроверял полноценной записью сигнала ДД, не сходится у меня пока по окну выпуск (жаль не сохранил, приора не развивает мощность, копия как на калине волны, при случае сниму сигнал), да и забитость выпуска редкое явление, сложно пока выводы делать. Опять же ВАЗ из практики, клиент жалоба иногда не тянет, дв. 21124 2006год, на третем заходе нашли неисправность, угар из мотора шёл неимоверный, по времени примерно месяц ушло на поиск неисправности. Катализатор, керамический, при вскрытии обнаружили, керамика сплавилась и по форме напоминала корявую картошку, среднего размера, в одном месте организовалась на этой картошке как бы набитое седло, и получалось как картошка седлом встанет в выхлоп трубы в бочке катализатора, так тяга пропадала, потом на ходу тяга могла появится.

Приора,21126,2008 г.в.,пуляет хорошо,бывает кратковременные провальчики,по датчику детонации сразу ошибку бьет - низкий уровень шума (0327),ошибка НЕ систематическая,можно пол дня ездить без проблем нажимая на педальку газа от души,больше ошибок нет,посмотреть все руки не доходят,авто моё,катколлектор отсутствует,стоит паук 4.2.1,резонатор хороший,глушитель новый,но это так для информации - волны на графике анализа тоже есть.

kikozik, а по чему такой УОЗ?

Машинка не "шитая"?

Авто не шитое.В 1 цил. ДД,цилиндр не работает,прога так угол и ранит чтоб не заглохла,обороты постоянно подстраивает.
Вот с нее же ДР во впускном,уоз постоянно подстраивает 4-16 гр.Машинка заводится и работает отлично.

kikozik писал(а):Авто не шитое.В 1 цил. ДД,цилиндр не работает,прога так угол и ранит чтоб не заглохла,обороты постоянно подстраивает.
Вот с нее же ДР во впускном,уоз постоянно подстраивает 4-16 гр.Машинка заводится и работает отлично.

Большой разброс по открытию впускных клапанов, такая же ситуация с закрытием выпускных и ХХ гуляет (УОЗ то же). На отлично не тянет, это сугубо мое мнение.

Babuka писал(а):

kikozik писал(а):Авто не шитое.В 1 цил. ДД,цилиндр не работает,прога так угол и ранит чтоб не заглохла,обороты постоянно подстраивает.
Вот с нее же ДР во впускном,уоз постоянно подстраивает 4-16 гр.Машинка заводится и работает отлично.

Большой разброс по открытию впускных клапанов, такая же ситуация с закрытием выпускных и ХХ гуляет (УОЗ то же). На отлично не тянет, это сугубо мое мнение.

Я уже озвучил.

kikozik писал(а):
Я уже озвучил.

Вы правы, каждому своё.

Н.З. писал(а):Читал про такие доводы, попадались такие волны,

эти волны - неравномерность выхода газа из цилиндра. в самом начале. да мало ли почему. дефектом не считаю.
просто завихрения выпуска ... от клапанов до глушителя всё это влияет.