diamag-osc.com

Re: ВАЗ 2115 зажатые клапана, разбиая втулка и прочее
Сообщение Babuka » 19 фев 2015, 12:13

Не смотря на то что впуск открывается раньше (возможно плавают обороты), фазы газораспределения симметричны по точкам D и L. Если заслонка закрыта, то разряжение при впуске маловато, может подсос воздуха (по этому может и УОЗ поздний).
Babuka

Сообщения: 214
Зарегистрирован: 23 ноя 2014, 21:04[/quote] Именно ваши выводы с самого начала были верны , получается я читал все вами написаное, но выдать между строк , и к тому же был окалдован первым знакомством с долгожнанным девайсом , куча емоций и башка не могла переварить и адекватно поступить в тот момент , так как хотелось все и сразу выдавить от ДиАмАгА . Babuka тебе отдельный респект , извеняюсь что с опозданием но все же..

AutoBot и тебе спасибо!

Всем привет - ребяты назрел очередной вопрос ! Сегодня припыхтела реальная дымомашина 2114 весь двиг в масле с выхлопной трубы валит горелым маслом как с паровоза , Подключаю ДД и наблюдаю такую картину , с завышеной компрессией все ясно , етот шоколад уплотнил все что только можна и в перевую очередь кольца , судьбу Вазовских направляшек мы все прекрасно знаем на перед , но -- хотелось бы разобратся если судить по етой осцилке то етих малозаметных колываний в зоне перекрытия выхлопного клапана достаточно что бы предсказать сутьбу направляшки ? Двигатель завтра все равно на стол ,, причина ремонта весь уровень масла в воздухане , сапун забит наглухо , маслоприемник с удушием тоже , давление горит секунд 20 после старта , снял клапанную кришку там шуба два пальца кокса изза сворачивания масла.. Еще к вам большая просьба подтятине немного в теории , а именно как правильно выставить рамку в тесте ДР на ХХ , и разобратся что откуда считаем и какой клапан в каком цилиндре не додает , как бы понимаю но не до конца . Файлы прилагаю ..

Не получается выложить два файла сразу , поетому засоряю форум лишними постами .
Файл ДР на ХХ .

Инфа здесь по работе с ДР http://diamag-osc.com/faq/42-vacsensor/64-vacsenswork.

Вот ваши картинки. Плоховато прописались впускные клапана (открытие). Особых отклонений в работе нет. Второй цил. не дотягивает по вакууму. Маленький УОЗ, но может на ВАЗах так и должно быть.

Двигатель вскрыли . результат направляющие втулки убиты в дребидан , сами клапана остались цели без прогара и трещин , клапанние пружины выдерали з большущими усилиями совсем закарамелены кольца тоже самое лежат по всем горшкам . Возвращаюсь к предыдущему вопросу , ответ на который так и не получил . Хватит все же етих маленьких намеков на осцилке ДД для того что бы приговорить без вскрытия убитые направляшки ?
Ниже привожу сегодняшние примеры !!! Как считаете кого казнить ?

Дефектный синхро диск .

Дефект на лицо .

AutoBot писал(а):Двигатель вскрыли . результат направляющие втулки убиты в дребидан , сами клапана остались цели без прогара и трещин , клапанние пружины выдерали з большущими усилиями совсем закарамелены кольца тоже самое лежат по всем горшкам . Возвращаюсь к предыдущему вопросу , ответ на который так и не получил . Хватит все же етих маленьких намеков на осцилке ДД для того что бы приговорить без вскрытия убитые направляшки ?
Ниже привожу сегодняшние примеры !!! Как считаете кого казнить ?

... может я чего упустил, а где осцилка ДД хотябы с одного из 4-х цилиндров? Насколько я монимаю все жаждут той самой пилы на выпуске увидеть, чтобы с высокой долей вероятности давать диагноз по направляющим.