diamag-osc.com

Р-Дизель писал(а):1 и 2 дрявые, дуй воздух.

А по подробнее как вы это определили что именно воздух?

Предполагается проверить пневмотестером ( дуть в цилиндры воздухом ).

Моё предположение:Компрессия 1 и 2 , да и 3 ---

На холостых отдача 1 и 2 никакая , 1-й и под нагрузкой не очень то работает .

Сообщение Константин9485 » 19 фев 2017, 14:17

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, что можете сказать по этому тесту. ВАЗ 2109 1,5 8 кл. На ХХ троит.

Скиньте файлик , если можно .

ВАЗ 2115 егаз эбу регистрирует пропуски в 3 цилиндре , пробег 90000 км есть подозрения на форсунку 3 цилиндра . Но Все же думаю на зажатый клапан , клапана ещё ни разу не регулировались . Компресия 1,2,4 -11 а в 3 чуть меньше 10 . Пока отправил на регулировку клапанов. Тест проводил со сдергиванием шланга вакуума . Правильно ли принял решение? [url=http://www.radikal.ru][/url https://yadi.sk/d/OYCN4mf93EZTvV

Проведите тест заново как положено,он в вашем файле начинается не с ХХ а с 1400 об/мин.И дайте поработать на ХХ.А так возможны искажения результатов скрипта.

[quote="Юрий"]Предполагается проверить пневмотестером ( дуть в цилиндры воздухом ).
А теперь понятно,а я понял подсос воздуха во впуск ,вы имеете ввиду,поэтому и спросил,думал поделитесь методой на будущее.Извини.

Из-за чего на скрипте css во вкладке зубчатый диск не определяет пропущенные зубья. Пишет количество зубьев 59. ВАЗ 2107 инжектор 2007 года.

Такой вот анализ получился

Вот еще

Осцилка