diamag-osc.com

Подскажите что не так

https://drive.google.com/file/d/1z3sO4n ... sp=sharing

Вы бы написали что за авто,что с ним,как и чем снимали,а так это "угадай мелодию".

скиньте ссылку на файл, И укажите авто

Здравствуйте уважаемые. Помогите с решением проблемы . Машина Субару Импреза . Мотор ej205. Турбо . Постоянные поттраивания при подгазовке , и в движении на передаче до 2000 об. Снял кучу тестов , и давление в цилиндре , и эффективность . Но рассматривая их не могу понять где проблема . Файлы скину , помогите пожалуйста.
Пробовал и форсунки менять , и другие ставил , и местами менял , так же и свечи . Проблема постоянно в 1 целиндре .
Снимаю тесть эффективности , почему то 1 горшок во графикам ниже остальные , а при перегазовке провал.
ГРМ раз 30 снимал ставил . Зазоры на клапанах замерил.

Анализ давления в цилиндре показывает отсутствие перекрытия , и как будто выпускной вал стоит раньше . Но ГРМ по меткам.

ATOM-GARAGE писал(а):Здравствуйте уважаемые. Помогите с решением проблемы . Машина Субару Импреза . Мотор ej205. Турбо . Постоянные поттраивания при подгазовке , и в движении на передаче до 2000 об. Снял кучу тестов , и давление в цилиндре , и эффективность . Но рассматривая их не могу понять где проблема . Файлы скину , помогите пожалуйста.
Пробовал и форсунки менять , и другие ставил , и местами менял , так же и свечи . Проблема постоянно в 1 целиндре .
Снимаю тесть эффективности , почему то 1 горшок во графикам ниже остальные , а при перегазовке провал.
ГРМ раз 30 снимал ставил . Зазоры на клапанах замерил.

Анализ давления в цилиндре показывает отсутствие перекрытия , и как будто выпускной вал стоит раньше . Но ГРМ по меткам.

пневмотестером смотрели 1й цилиндр?
какова компрессия?
давление топлива?
вторичку зажигания смотрели?

Давление топлива мерял , все в норме.
Компрессию не менял , а делал тест анализа давления в цилиндре , файл тоже скину позже чуть.
Пневмотестера нет .
Вторичку зажигания поверял индуктивным датчиком . Все в норме. Пробовал менять местами катушки , ставил заведомо исправные . Так же менял свечи зажигания .
Ставил новые форсунки .бесполезно.

Выкладываю скрины с программы , так же файлы для диамага , с Гугл диска в rar формате , для детального анализа .


Если кто может напишите мне в Вотсапе . 89249249454
Прошу реальной помощи лучших диагностов

https://drive.google.com/file/d/1KEzhe7 ... p=drivesdk

Я бы для сравнения сделал тест ДД 2 цилиндра. И сделайте тест эффективности по методике. Не видно как двигатель перестаёт крутить КВ на открытом дросселе.

Да, сравнить с другими цилиндрами надо, к тому же давление 4.8 в вмт со степенью сжатия наводит на мысли...например, о гнутом шатуне. Ну и управление форсунок проверить бы. И по традиции - раз авто личное, с чего все началось?

Началось все со сборки мотора. Заменены вкладыши , кольца , все промеряно . Единственное что не делал , это ГБЦ. Только пролил ее ацетоном на утечку . Клапана не протекали. После запуска мотора , такая фигня появилась сразу.
Сегодня сделаю замер 2 , 3,4 горшка ДД. Посмотрим что даст результат.
Датчиком разрежения делал тест вчера , на прокрутке . Все в норме . Не видно утечки по осцилограмме