diamag-osc.com

ДК китайские, часто выходят из строя
На Амулет подходят Вазовские 133, либо 537.
Распиновка колодки жгутаЭСУД/УДК следующая: (1)-пурпурный-масса нагревателя; (2)-чёрный/пурпурный - (+12В)нагревателя; (3)-пурпурный/белый - масса УДК; (4)-чёрный - сигнальный УДК. Удачного ремонта!

ИгИв писал(а):ДК китайские, часто выходят из строя
На Амулет подходят Вазовские 133, либо 537.
Распиновка колодки жгутаЭСУД/УДК следующая: (1)-пурпурный-масса нагревателя; (2)-чёрный/пурпурный - (+12В)нагревателя; (3)-пурпурный/белый - масса УДК; (4)-чёрный - сигнальный УДК. Удачного ремонта!

Спасибо!

ИгИв писал(а):ДК китайские, часто выходят из строя
На Амулет подходят Вазовские 133, либо 537.
Распиновка колодки жгутаЭСУД/УДК следующая: (1)-пурпурный-масса нагревателя; (2)-чёрный/пурпурный - (+12В)нагревателя; (3)-пурпурный/белый - масса УДК; (4)-чёрный - сигнальный УДК. Удачного ремонта!

Если ЕВРО2 то только 133! 537 не пойдет, он с планарным подогревателем. Если Е3 то может стоять 1ДК с простым подогревом, а может стоять с планарным подогревом. Всё зависит от софта. Второй ДК точно с планарным подогревом. Сопротивление у родного по моему 8 Ом. Тут 537 по любасу пойдет.

Serg57i писал(а): Кстати - померил сопротивление нагревателя ДК 18 Ом. В системе есть ДМРВ и ДАД.

Сопротивление подогрева ДК родного 2 Ома. (если Е2)
ДМРВ не должно быть!
По Форду надо смотреть двигун CVH.

Цвет проводов, что на БОШе, что на китайском должны совпадать.

На этом Амулете Е-3, два ДК.

Виджар писал(а):Привет. Сергей, все равно как то тоже смущает Выпуск..... хоть и не могу тоже объяснить ( 8 - клапанов все таки).

Виталий, я вот до чего додумался по этому поводу. Все-таки эти осцилки ДД более правдиво показывают Выпуск всегда. Я уже неоднократно обжигался, обвиняя не првильно установленный Впускной вал по ним. Основным, как я понял, здесь является по ним Выпуск, и если он установлен не правильно, то Впуск по осцилке можно просто проигнорировать, по крайней мере до того, как будет исправлен Выпуск. Думаю - есть повод поверить метки физически.

Привет. Серег, я вот еще что заметил....порылся у себя в базе, да и в сети видел.... есть два вида осцилок для Amulet 1.6 по ДПКВ + ДПРВ. И они совершенно разные по синхре. Может одна с 8 кл. другая с 16 кл. ? Хотя 16 кл. не встречал на них пока. Я к тому, что может была какая то модернизация движка, и по разному фазы выглядят. Но все равно, лучше как ты и пишешь, проверить все "глазами"... . Может обнаружится чего...

Serg57i писал(а): Все-таки эти осцилки ДД более правдиво показывают Выпуск всегда. Я уже неоднократно обжигался, обвиняя не првильно установленный Впускной вал по ним. Основным, как я понял, здесь является по ним Выпуск, и если он установлен не правильно, то Впуск по осцилке можно просто проигнорировать, по крайней мере до того, как будет исправлен Выпуск. Думаю - есть повод поверить метки физически.

Если РВ установлен к примеру на 1 зуб позже, то хорошо будет видно по впуску, т.к. выпуск сместится на 5-10 град. Если РВ будет установлен раньше, то правильно выпуск покажет, а впуск сместится всего примерно на 7-10 град..

Вот на Млабе добрый человек показал фазы с исправного Чери Амулет 1,6. Получается, что этот двигатель по фазам тоже надо добавить в исключения. В моем случае и вправду все стоит по меткам.