diamag-osc.com

Всем привет! Машина проехала 190 т.км. Ранее (2года назад) прогорела прокладка м/у 3 и 4 .Заменена прокладка и регулировка клапанов. Ваше мнение? Прогар прокладки или клапана?

Компрессия в этом цилиндре наверно 4-5 атм ? судя по ДР и ДД.

Думаю клапана. Если бы прогорела прокладка, то в другом цилиндре тоже не создавалось бы разряжение.

Недавно ВАЗ 2115.Клапан и направляещае втулка разбита, компресия-5 ,второй цилиндр

Отчитываюсь за эту машинку! Прогорел выпуск 2ц.

Спасибо, а фотки прогоревшего клапана нет? И что было с 3м цилиндром? ...по тесту эффективности он полуживой.

Airat писал(а):Отчитываюсь за эту машинку! Прогорел выпуск 2ц.

Так для рассуждения

frompmr писал(а):Спасибо, а фотки прогоревшего клапана нет? И что было с 3м цилиндром? ...по тесту эффективности он полуживой.

Разбирал друг.В 3 ц клапана держат норм.Скорее проблема неплотности прилеганий колец или поршень износился. А во 2ц выпуск прогорел, говорит дырка там. Фоток нет, извиняйте)

Вот после ремонта) Ровная работа на хх.

Airat писал(а):

frompmr писал(а):Спасибо, а фотки прогоревшего клапана нет? И что было с 3м цилиндром? ...по тесту эффективности он полуживой.

Разбирал друг.В 3 ц клапана держат норм.Скорее проблема неплотности прилеганий колец или поршень износился. А во 2ц выпуск прогорел, говорит дырка там. Фоток нет, извиняйте)

У хозяина спрашивал были ли проблемы в 3ц ранее, так вот он говорит что в 3ц есть задир ,довольно нормальный чтобы заметить, но друг который ремонтировал видимо не заметил. Вот. Из за задиры и выпал маленько 3ц в конце графика Теста ЭРЦ .