diamag-osc.com

Газель, 4062,Микас7.1, бензин. Тупит после ремонта двигателя. При резком газе на месте - перебои, если медленно газовать - раскручивается нормально. Холостой ход ровный, но какой-то натужный.
Сперва сканером посмотрел параметры - все вроде в норме на холостом и работа ДК и коррекции (о долгосрочных говорить не приходится - неоднократно отключали АКБ). Температуру видит адекватно, УОЗ, ДД, расход воздуха и все остальное - без подозрений. Зажигание на ХХ и перегазовке - в норме.



Снимаю ДД в 1 цил - вижу такую картину.



На всякий случай вкручиваю датчик давления во второй - та же картинка. Ну, все ясно, дальше и смотреть ничего не стал, сказал, что сначала надо правильно поставить валы, потом уж дальше будем смотреть и уехал. Сегодня звонят - вскрыли крышку - метки на месте! То есть поставлена под сомнение как бы честь Диамага2 , я уж не говорю про мою...
Однако, помчался сам посмотреть. Действительно, все стояло почти идеально по меткам - и на демпфере и ввеху на звездочках.
С помощью индикатора проверяем ВМТ - есть небольшой косяк - метка на шкиве перешла примерно 1 см. По верху - совсем чуть в рано.
При допросе узнаю, что двигатель перебирали неоднократно, фрезеровали не только головку, но и блок. Также заметил по натяжителю, что цепь сильно вытянута.

Учитывая, что осцилка ДД снята при равномерномХХ, полностью доверяюсь показаниям прибора. Тупо перекидываем цепь на зуб вперед на обеих звездочках. Запускаем двигатель. Холостой ход - ровный, заметно стал мягче. Снимаю осцилку ДД в 1 цил.

Продолжение по Газели 406.

Хотя теперешнее состояние фаз удовлетворяло и радовало, основная неисправность - тупость и провал при газовке - остались. Делаю тест ЭРЦ.



Опыта толкования теста не так много, но подозрение падает на работу ЭБН. Снятый с рампы шланг подачи показал в канистре при вкл. зажигания хорошую производительность. По манометру получилось 1,5 Атм, в стенку около2. Как-то не доверяешь манометру при таких цифрах. При впрыскивании очистителя карбюратора во впуск при газовке двигатель подхватывал. Остановились пока на этом.Будут менять насос.

Это говорит о проф. подходе к делу. Молоток!

Всем привет. Ребят, ни у кого не завалялась случаем осцилка Датчиком Давления с VAG 1.8 FSI? Движки типа BZB, CDA, CDAA, CDAB.... Спасибо!

Как раз была в работе fsi, но 2.0. Пока непонятная проблема, подтраивает и все такое. Работает нормально там только один цилиндр, могу кинуть его осцилку))

Вопрос к знатокам, являются ли непонятные пики признаком конкретной неисправности или это наводки с высоковольтной части ? Кто встречал такое? Осциллограмма была снята в самом мертвом цилиндре. В двигателе капиталилась голова после загиба клапанов. Компрессия по цилиндрам не ровная, но 10-12 накачивает. Для меня очевидно, что ремонт был произведен скажем так, некорректно, осталось конкретизировать. На осцилке единственно живого цилиндра таких всплесков нет. Сразу уточню, что опыт работы с датчиком давления небольшой. На данный момент машина уехала, клиент заранее не соглашается на вскрытие))

Yozh писал(а):Как раз была в работе fsi, но 2.0. Пока непонятная проблема, подтраивает и все такое. Работает нормально там только один цилиндр, могу кинуть его осцилку))

Вопрос к знатокам, являются ли непонятные пики признаком конкретной неисправности или это наводки с высоковольтной части ? Кто встречал такое? Осциллограмма была снята в самом мертвом цилиндре. В двигателе капиталилась голова после загиба клапанов. Компрессия по цилиндрам не ровная, но 10-12 накачивает. Для меня очевидно, что ремонт был произведен скажем так, некорректно, осталось конкретизировать. На осцилке единственно живого цилиндра таких всплесков нет. Сразу уточню, что опыт работы с датчиком давления небольшой. На данный момент машина уехала, клиент заранее не соглашается на вскрытие))

Скорее всего,помехи МПЦ.

Привет всем. Приехал Ford Mondeo 2001 г. 1.8 Duratec. Жалуется на вялый разгон, диагностика толком ничего не показывает, снял осцилку подозрение на позднее открытие, закрытие клапанов. Или я ошибаюсь?

По Газели из сообщения выше. После замены модуля бензонасоса - полет нормальный.

Матиз 0.8 катушка+распределитель. Периодически глохнет, местами колбасит после сброса оборотов... катушку проверял на стенде - все четко...

Есть подозрение на распределитесь... Периодвуически зажигание то + то -, то прыгает... Посмотрите осциллограмму

https://yadi.sk/d/XLuzZljXjXtha

Дык вал поздно стоит.....