diamag-osc.com

Serg57i писал(а):
Лучше снимите с другой такой машины, с исправной - будет сразу все понятно и появится полезный опыт.

В архивах своих нашел с опережением на 1 зуб.

Подскажите, первая моя осциллограмма с датчика давления. Что не правильно сделал? и Чего с автомобилем не так? Авто газель двигатель одновальный 4216

Наденьте сантехническую, силиконовую прокладку на датчик и плотно вкрутите, чтобы не было подсоса воздуха, чтобы вершинки не обрезались и повторите тест, только больше не газуйте, чтобы не убить датчик. Делайте измерения на холостых.

stafik писал(а):Подскажите, первая моя осциллограмма с датчика давления. Что не правильно сделал? и Чего с автомобилем не так? Авто газель двигатель одновальный 4216

Я думаю, все нормально с машиной. Обрезанные пики говорят о повышенном наполнении цилиндра. У Вас, похоже, это связано с тем, что двигатель был недостаточно прогрет и РДВ добавлял воздух...

Есть, не газовать. Да, двигатель был непрогретый, побоялся датчик перегреть, ну опять же газовал, ээээххх... . Резинок сантехнических кучу купил, но как то сильно побоялся закручивать, момент затяжки датчика бы узнать, или так же как свечу?

Я затягиваю от руки свечным ключом...

stafik писал(а):Есть, не газовать. Да, двигатель был непрогретый, побоялся датчик перегреть, ну опять же газовал, ээээххх... . Резинок сантехнических кучу купил, но как то сильно побоялся закручивать, момент затяжки датчика бы узнать, или так же как свечу?

Прогреваем двигатель, глушим, отключаем форсунку в проверяемом цил.. заворачиваем ДД ( уплотнительно кольцо на ДД ставил от свечки, затягивал как свечку), запускаем двигатель, ждем на слух как двигатель выровнится после пуска, запускаем запись, 3-5 сек. записи на хх более чем достаточно.

Н.З. писал(а):Прогреваем двигатель, глушим, отключаем форсунку в проверяемом цил.. заворачиваем ДД ( уплотнительно кольцо на ДД ставил от свечки, затягивал как свечку), запускаем двигатель, ждем на слух как двигатель выровнится после пуска, запускаем запись, 3-5 сек. записи на хх более чем достаточно.

Привет, Наиль. Я еще, когда есть подозрение на забитый выхлоп, кроме нескольких секунд на холостых, коротко, не сильно газую. Если выхлоп забит - без анализа по осцилке видно, ну или линейку можно поставить на выделенный участок в момент перегазовки.

Н.З. писал(а):

stafik писал(а):Есть, не газовать. Да, двигатель был непрогретый, побоялся датчик перегреть, ну опять же газовал, ээээххх... . Резинок сантехнических кучу купил, но как то сильно побоялся закручивать, момент затяжки датчика бы узнать, или так же как свечу?

Прогреваем двигатель, глушим, отключаем форсунку в проверяемом цил.. заворачиваем ДД ( уплотнительно кольцо на ДД ставил от свечки, затягивал как свечку), запускаем двигатель, ждем на слух как двигатель выровнится после пуска, запускаем запись, 3-5 сек. записи на хх более чем достаточно.

Спасибо за информацию!

вот еще одна попытка. ваз 2114 двигатель восьмиклаппанный . конторская машина, пригнали на ремонт, рассыпался 4 поршень. когда разобрали и определили стоимость ремонта, контора сказала, поршни меняйте и собирайте как есть, в следующем месяце новый двигатель купим.
Вот досталась она мне на растерзание, компрессия 1ц-8, 2ц-9, 3ц-10, 4ц-9. ДД с первого цилиндра. Хотел еще ЭФР приложить, размер не позволяет. Датчик давления с удлиннителем 90 мм.