diamag-osc.com

Здравствуйте,помогите разобраться.По осциллограмме ДПКВ+ДПРВ считаю что распред вал отстаёт от коленвала.А по второй осцилке у меня нет эталона,не могу подтвердить своё предположение...Обе осцилки с одного двигателя.

Нашёл осцилку ДД на этот двигатель,если правильно понял 20-й зуб ДПКВ совпадает с ВМТ(у меня так же).Значит только распред вал отстаёт.правильно?

По ДПКВ-ДПРВ-не показатель для этих двигателей, но и по ней видно Что выпускной РВ спешит.
По осциллограмме ДД - вот Ваша картинка - я бы сказал - оба РВ спешат на 1 зуб цепи.

Середина сигнала ДПРВ должнапопадать на первый всплеск ДПКВ,так?Если считать слева направо или надо считать наоборот?

doc писал(а):Середина сигнала ДПРВ должнапопадать на первый всплеск ДПКВ,так?Если считать слева направо или надо считать наоборот?

Только моя версия по Вашей картинке.

Давно снимал со своего авто. 409. Пробег 100т.км.

Serg57i так значит всё таки смотреть надо справа чтобы понять раньше или позже идёт р.вал относительно к.вала?

Johnson я думаю что у вас неправильно стоят валы(сравниваю с имеющимся у меня эталоном)

doc, ради интереса закручу ДД в цилиндр при первой возможности.
По осциллограмме ДД оба распредвала стоят раньше.

Было бы здорово, если бы тема не заглохла, а автор вскрыл клапанную крышку и кондуктором проверив положение распредвалов сделал бы отчет. Мое мнение, это все равно надо делать, так как оба распреда явно спешат примерно на зуб, а это повышенный расход и потеря мощности в районе 3000 оборотов.

Не могу понять как по ДД определить впереди идут р.валы или отстают от к.вала.На осциллограмму ставлю рамку,делаю автоподстройку по ДД в цилиндре,на графике появляются точки с градусами,что с ними делать не знаю.Есть какая то база с градусами для каждого ДВС или как?
SeregaMN кодуктор у нас никто в глаза не видел, включая меня,ремонтом двигателей не занимаюсь.Со слов владельца:поменял прокладку ГБЦ,выставил по меткам-авто не заводится.перекинул цепь на зуб-завелась,но горит чек.Приехал ко мне ОШ ДПРВ(при сбросе выходит снова),я снял эти осциллограммы и обратился сюда за помощью.Сейчас авто в командировке,ждут мой(точнее ваш вердикт),чтобы в выходные ещё перебросить цепь.А я хочу потом снова снять осцилки и посмотреть что стало.