diamag-osc.com

ЕВГЕНИЙ писал(а):Прошу помощи,приора мотор 21126 на холодную идут пропуски,прогревается,пропадают.

По Вашей осцилке я вижу пропуски в 3 ц, а не в 1. Покажите ДР-прокрутка и ЭРЦ.

Доброго дня Всем ! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой ВАЗ 2114 1,6 л. 8 кл. мотор.

Клапан зажат в 1ц.

И вот ещё :

Serg57i писал(а):

ЕВГЕНИЙ писал(а):Прошу помощи,приора мотор 21126 на холодную идут пропуски,прогревается,пропадают.

По Вашей осцилке я вижу пропуски в 3 ц, а не в 1. Покажите ДР-прокрутка и ЭРЦ.

Приора пропуски в3ц.jpg

Сканер так же фиксирует пропуски в первом цилиндре,закрадываются сомнения по поводу правильности показания МТ.ДР на прокрутке так же указывал на третий цилиндр,к сожалению осцилку удалил по ошибке.

Гидрокомпенсатор на 1-м цилиндре не держит. Соответственно, клапан недооткрывается. После прогрева, шток клапана удлиняется и клапан начинает худо бедно работать. Моя версия.

Доброе утро, всем.Ребята у меня просьба у кого есть эталонные осциллограммы снятые Диамагом2 ДР с Газелей,Соболей.Частенько они приезжают с проблемами по работе на ХХ расколбасом на ХХ.Есть проблемный аппарат с двигателем УМЗ 4216 снял ДР осцилку на прокруте.Но не проходит анализ
пишет нет синхронизации.Осциллограмму на прокруте когда делаю снимаю штекер с катушки зажигания,чтобы двигатель не заводился.Отакуда тогда синхру брать?Осциллограф уже года под два как в наличии реально раза два использовал на авто и то на своём.Реально не хватает времени при работе для настройки правильной.Осциллограмма снятаяс Газели на ноутбуке осталась вечерком выложу,но при беглом осмотре там ничего хорошего нет.На сканере при работе на ХХ разрежение 350-390,подсосов нет .Нужно проверить откуда давление лишнее поступает ДР в этом не плохой помощник в в экономии времени и трудо затрат.Нужно осваивать.

Casper6791 писал(а):Доброе утро, всем.Ребята у меня просьба у кого есть эталонные осциллограммы снятые Диамагом2 ДР с Газелей,Соболей.Частенько они приезжают с проблемами по работе на ХХ расколбасом на ХХ.Есть проблемный аппарат с двигателем УМЗ 4216 снял ДР осцилку на прокруте.Но не проходит анализ
пишет нет синхронизации.Осциллограмму на прокруте когда делаю снимаю штекер с катушки зажигания,чтобы двигатель не заводился.Отакуда тогда синхру брать?Осциллограф уже года под два как в наличии реально раза два использовал на авто и то на своём.Реально не хватает времени при работе для настройки правильной.Осциллограмма снятаяс Газели на ноутбуке осталась вечерком выложу,но при беглом осмотре там ничего хорошего нет.На сканере при работе на ХХ разрежение 350-390,подсосов нет .Нужно проверить откуда давление лишнее поступает ДР в этом не плохой помощник в в экономии времени и трудо затрат.Нужно осваивать.

На газелях в моторном отсеке над двигателем , под пластиковой крышкой установлены 3 реле ,одно из них реле бензонасоса . Отключаешь с него разъем и двигатель запускаться не будет. Катушку зажигания отключать не нужно.

Удалил.

Доброго времени суток всем. Вот к сожалению только начал осваивать датчик разряжения, и даже понравилось
Машинка VW Golf, двигатель AEG. Большей степенью под нагрузкой слышны пропуски зажигания, двигатель как бы запинается. Проверка форсунок и системы зажигания ни превела не к чему, на ЭРЦ это выглядит как полное отсутствие воспламенения в одном цилиндре. Как правило первый цилиндр, но бывает и в других, особенно на холодную. Сделал промывку Winsom, ну и вроде как она дает раскоксовывающий эфект (до этого хозяин мыл и проверял форсунки на стенде) Стало лучше, но полностью не пропало Выкладываю две осцилки, до промывки и после. К сожалению они без приыязки к цилиндрам. Ну и скрин с кружками ), участки которые мне не нравятся. Кто нибудь может пояснить?
https://yadi.sk/d/nSpm5rH432TEbj
https://yadi.sk/d/ZxEa4bMd32TEjw