diamag-osc.com

Всем доброго дня!
Только вчера получил свой DIAMAG2, начинаю осваивать.
Сегодня сделал экспериментальные тесты на автомобиле знакомого: Skoda Octavia, 1.6 бензин мотор BSE,
жалобы, машина подтраивает на холостых (колбасит), при этом сканер не фиксирует пропуски воспламенения вообще!

Снял несколько осциллограмм,
1. ВВ часть (не смог поднося синхродатчик ничего понять по сигналу, но, подключенной к 1 входу индуктивной линейкой легко определил красные и синие сигналы, так и подключил DIS датчики)
2. Эффективность по датчику ДПКВ + синхро 1 цилиндр (пробовал индуктивной линейкой не получилось, хотя в режиме экспресс сигнал ДПКВ линейка вроде показывала, подключился иглой)
3. Тест с ДД в цилиндре, снимал дважды, синхронизируясь по разным цилиндрам, результат один и тот же, оставил с синхронизацией по 4 цилиндру.

Все осцилки прилагаю
ссылка на второй и третий файлы:
https://cloud.mail.ru/public/BEhy/oemBcojm4
https://cloud.mail.ru/public/2WzQ/39HGshM4d
, хочу попросить мнения форумчан:
1. Что у меня не так с ДД, почему у меня линии разбежались по циклам (почему их так много и что все это значит) и что это за всплески в разных местах ДД?
2. Ваше мнение по работе данного мотора (я вижу что 1 цил работает хуже остальных, но, если не брать в расчет ДД, то похоже на впрыск, а ДД меня с толку сбивает.

Обратите внимание на 3 и 4 цил. Попробуйте поменять местами ВВ провода на 3-2 и 4-1 и снимите заново осциллку. Если проблема переместится на парный цилиндр, то возможно неисправные катушки зажигания. Свечи, провода проверяли. И читайте справку по правильному проведению тестов.

Alex_42 писал(а): И читайте справку по правильному проведению тестов.

Алексей, спасибо за ответ.
Я все тесты делал строго по справке, я что-то неправильно сделал? Можете ткнуть носом?

Technik13 писал(а):

Alex_42 писал(а): И читайте справку по правильному проведению тестов.

Алексей, спасибо за ответ.
Я все тесты делал строго по справке, я что-то неправильно сделал? Можете ткнуть носом?

Меня Александр зовут. Алексей - это разработчик осцилла. По тестам. Посмотрите свой тест ДД. Надо сначала запустить ДВС, а потом, включить запись. У вас в начале записи пустой участок.

Александр, простите!
Я думал, что общаюсь с одним человеком, а оказывается - нет.
Тест снимал один, поэтому и нажал запись, а потом сел в машину.
Из-за этого мог неправильно пройти анализ?
А если в файле удалить этот участок?

Technik13 писал(а):Александр, простите!
Я думал, что общаюсь с одним человеком, а оказывается - нет.
Тест снимал один, поэтому и нажал запись, а потом сел в машину.
Из-за этого мог неправильно пройти анализ?
А если в файле удалить этот участок?

Ладно, проехали... Из-за того, что вы включили запись до пуска двигателя автонастройка диапазонов не сработала. Потому и импульсы синхры искажены.

спасибо. попробую снять заново

подсос воздуха!!!

Александр, открыл у себя тот же кадр.
Подскажите, пожалуйста, почему у Вас на скрине порядок цилиндров 1-3-4-2,
а у меня 4-2-1-3, ведь у нас открыт один и тот же кадр?

Alex_42 писал(а): возможно неисправные катушки зажигания.

На ВАГовском моторе очень сложно что-либо менять местами, проблема у нас с хх, а на нем все с ВВ вроде отлично, я пытаюсь разобраться именно с перебоем на хх, в тесте эффективности есть провалы первого цилиндра, связанные, как я понимаю, не с ВВ частью

кацманафт писал(а):подсос воздуха!!!

Вы можете это показать на скрине, что именно имеется ввиду?