diamag-osc.com

antoshu19 писал(а):Инверсия тут не при чем

Вот тут много пафоса у автора статьи.
Но вопрос задан правильно. Почему инверсия сигнала от эталона.

кацманафт писал(а):Сними осцилку датчиком давления в цилиндре и посмотри фазы. Ну или выложи сюда - вместе глянем

Быстрее всего оригинальный датчик умер, поставили кетайский который работает через раз или задающий диск гуляет, что мало вероятно.

ДПРВ считывает прямо с распредвала(конец распредвала),там что то похожее на противовес,который занимает половину площади окружности (если смотреть в сечении распредвала).ДПКВ стоит на картере сцепления,считывает с диска,который вплотную крепится к маховику,на картинках как будто два маховика скрепленных друг с другом

у меня родилась идея,буду создавать свою библиотеку эталонных осциллограмм)))как минимум 5 разных исправных машин в день ко мне приезжают сделать бесплатную диагностику.уже за месяц больше сотни машин будет в библиотеке!!!

antoshu19 писал(а):у меня родилась идея,буду создавать свою библиотеку эталонных осциллограмм)))как минимум 5 разных исправных машин в день ко мне приезжают сделать бесплатную диагностику.уже за месяц больше сотни машин будет в библиотеке!!!

Это уже давно сделали. http://www.madipro.ru/docs/Library%20oscillograf.pdf
5ть разных машин каждый день это не реально.

все равно не на каждую машину найдешь.У нас в сервисе за день в среднем около 10 авто приезжают на ТО,буду предлагать им бесплатную диагностику+в контакте куча сообщений и звонков после моего объявления

Не получилось снять датчиком давления,человек не раздумывая решил грм менять.Мужики,вопрос,можно ли датчиком снять осцилку на дизеле???

antoshu19 писал(а):Мужики,вопрос,можно ли датчиком снять осцилку на дизеле???

Ты форумом не ошибся?

Поменял ремень ГРМ,метки были в норме.что самое интересное после прошлой замены датчика(как писали ребята на форуме-кетайский,с которого я выкладывал осцилки) машина стала набирать обороты без отсечки.Но ошибка по распред.валу так и не пропадает после сброса.Клиент говорит что ошибка появилась после замены "глушителя",как он говорит,но мужик не особо понимает,может на самом деле или гофру,или катализатор..Я подозреваю,что мой сканер не правильно расшифровал код ошибки.Я считывал обычным KLLine адаптером программой TiggoDiag? подключался как Cherry Tiggo.Кучу других программ и сканером Delphi DS150E перепробовал,но никто так и не подключился.Клиент недоволен.Я даже и не знаю что делать.Подумываю купить какой нибудь сканер чтобы и китайцев всех брал

А причем тут китайцы и это авто?? Samand это вообще то машинка производства Иран. Реинкарнация на тему Peugeot 405. С него она и слеплена...)))